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ガソリン代を節約!


  ☆燃費の良い車に乗る

今後車の買い替えを検討している方は、ガソリン代の事を考えて燃費の良い車を検討するのもいいでしょう。
一番のおすすめはやはりハイブリッドカーですね。
今は各ジャンルごとにハイブリッドカーがラインアップされて来ています。(ほとんどトヨタですが・・)

トヨタでいえばプリウス、SAI、エスティマハイブリッド、ハリアーハイブリッドがあります。プリウスではリッター35,5qを達成しています。

ホンダでは、シビックハイブリッド、インサイト。

こうして見るとトヨタが圧倒的にハイブリッドカーでは他社を圧倒しています。他社も負けじと今後燃費の良い車を出してくるでしょうね。

  ☆セルフスタンドを利用する

だいぶセルフのガソリンスタンドが増えてきましたね。通常のガソリンスタンドと比べても1リッターに付き、1円〜5円程度安いようです。給油や窓拭きサービスなどがない分、人件費を抑えられるので安くなります。

最初は緊張した?給油も慣れてしまえば何てことありません。タイヤのエアも自分で入れられるので、店員に気兼ねなくエアチェックできます。まだセルフスタンドを利用したことが無いという方は一度利用してみましょう!

  ☆各種カードでガソリン代を節約

 【プリペイドカード】
ガソリンスタンドによっては、その店のオリジナルのプリペイドカードを発行している所があります。

私の利用しているスタンドでは、5千円、1万円、3万円のカードが売られていて、1万円のカードを買ってそれで支払うと、ガソリン代1リッターに付き1円値引きされます。5千円と3万円は買ったことが無いので特典が分かりませんが(おい・・)お店によっていろいろな特典があるので、確認してみましょう。

 【クオカード】
クオカードとは、全国のセブン-イレブン・ファミリーマート・ローソン、新日本石油<ENEOSプリカ>の加盟店、
コスモ石油<コスモ・ザ・プリカ>の加盟店、マツモトキヨシ全店、デニーズ全店、HMV全店などで使えるプリペイドカードです。

カードの種類は500円、1000円、2000円、3000円、5000円、10.000円とあります。5000円のカードは70円のプレミアが付いていて5070円分、10.000円のカードは10.180円分使えます。
さらに金券ショップ(チケットショップ)でクオカードを買えば、店によって違いますが3〜4%引きで買えます。
金券ショップで10.000円のカードを仮に3%引きで買えば9.700円で買えます。これでガソリン代を支払えば、現金で払うより1リッターに付き約5円も安くなります。

クオカードを扱っているスタンドで、金券ショップから買ってきた10.000円のクオカードでガソリン代を支払えば、かなりの節約になるでしょう!

 【クレジットカード】
ポイントが付くクレジットカードでガソリン代を支払えば、ショッピングなどと同じようにポイントが付きますね。ポイントを貯めればクレジット会社によっていろいろありますが、商品券や賞品などと交換できます。

また以下で紹介する石油会社が発行しているクレジットカードには、車に関する様々な特典があります。


カード名
入会金
年会費
国際カード
ETCカード
イオンカード
0円
0円
JCB VISA 
MasterCard
有り
(年会費永久無料)
イオンカードは入会金無料、年会費無料のクレジットカードです。ETCカードも自動付帯され、ETCカードも年会費無料!
イオンカードには様々な特典があり、毎月20日、30日は全国のイオンでお買い物代金5%OFFになります。
他にも毎月5の付く日はイオンの買い物でポイント2倍など、その他にも様々な特典があり、年会費無料のクレジットカードとしてはかなりお得なカードと言えるでしょう。




カード名
入会金
年会費
国際カード
ETCカード
楽天カード
0円
0円
VISA Master JCB
有り
(年会費525円)
入会金無料、年会費永年無料の楽天カードです。

楽天カードには様々な特典があります!

楽天市場、楽天トラベル、楽天ブックスの利用でポイント2倍
ネットショッピングで何でもそろう 楽天市場 で、楽天カードを利用すると、ポイントが2倍付きます。楽天市場だけでなく、 楽天トラベル 楽天ブックス でもポイントは2倍になります。
楽天市場では頻繁にポイントが2倍や3倍、最高10倍になるなどキャンペーンが行われているので、そのキャンペーンの時に買い物をすると、ポイントが効率よく貯まるでしょう。

ENEOSのガソリンスタンドでポイント2倍
楽天市場以外でもVISAやMaster、JCBのマークのあるお店なら、楽天カードが使えます。ポイントは100円で1ポイントなので、他のクレジットカードと比べてもポイントが貯まりやすい効率のいいクレジットカードといえます。

またENEOSのガソリンスタンドで楽天カードでガソリンを入れると、ポイントが2倍になります。
他にもポイントが2倍になる提携ショップがあるので、利用するといいでしょうね。



  ☆燃費が良くなる車の走らせ方

燃費を良くする走らせ方なんて、ゆっくり走ればいいんでしょ!と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、答えはNO!です。

ただゆっくり走っていれば、一般道なら信号に引っかかる回数も多くなり、停止・発進が増え、ガソリンを余計に消費してしまいますし、周りの車にも迷惑が掛かってしまいます。
かといって信号に引っかからないようにガンガン飛ばしても当然アクセルを余計に踏むことになり、燃費がよい走り方とは言えませんね。(危険だし・・)

 【燃費の悪化の原因は?】
まず挙げられるのは、余計なアイドリングです。
コンビニに買い物に行っている間などは、ちゃんとエンジンを止めてロックしましょう。
エンジンを暖気する場合でも、水温計が動き出せば充分です。水温計が動き出さなくても、エンジン回転数を急に上げずに、はじめのうちはゆっくりと走れば、最近の車は暖機運転は必要ないと思います。

ただ水温が上がってもミッションオイル(ATオイル)やサスペンションなど各部が温まるまでは、”急”が付く運転は避けましょう。

次に急発進・急加速ですね。急発進・急加速ではアクセルをガバっと踏みこみます。するとそれだけガソリンの消費量が増えてしまいます。

余計な空ぶかしはやめましょう。空ぶかしも燃料を食います。

タイヤの空気圧もこまめにチェックしましょう。空気圧が不足していると確実に燃費は悪化します。ドアの縁などにその車の適正な空気圧が表示されていますので、スタンドなどでチェックしておきましょう。

荷物満載も重量が重くなり燃費が悪化します。必要の無い物は降ろすようにしましょう。

エンジンオイルの劣化も燃費が悪くなります。走行3000キロから5000キロで換えるようにしましょう。

エアコンもかけると燃料を食いますね。我慢できる範囲であればエアコンの使用を控えましょう。

 【燃費がよくなる基本操作】
まずアクセルを一定(パーシャル)に保つ事です。特に高速道路などでは、同じ速度100Kを走る場合、アクセルを戻してまた踏んでみたりと、アクセルをラフに操作するよりも、アクセルを一定に保った方が数段燃費は良くなります。
慣れるまでは足首が疲れますが、慣れてしまえば苦になりません。

次にエンジンブレーキを利用します。車にもよりますが、エンジン回転数(タコメーターの針)が1500回転以上でエンジンブレーキがかかっていると、大概の車はコンピューターで燃料をカットします。その間は燃料を食わずに車が走ります。特に山道の下り坂で有効ですね。


 【一般道でのエコラン!】
一般道で燃費を伸ばすには、いかに車をスムーズに走らせるか。いかに加速・減速を減らして一定速度で車を走らせるか?だと思います。

赤信号で止まる、青信号で発進してまた赤信号で止まる。これの繰り返しが一番ガソリンを食います。一般道なのでそうなるのは当たり前なんですが。^^;

さて、どういう運転がエコランなのか。例えばいくつか先の信号が赤に変わったとします。
普通であればそのまま信号の手前でブレーキをかけて止まります。エコランはまずバックミラーを見て後続車がいないか確認します。いなければアクセルを一定にして、信号までたどり着けそうな位置に来たらアクセルを戻して止まります。

後続車がいれば車種、ドライバー、それまでの動き、運転の仕方などから判断して、「イライラしそうなドライバーだな〜」と思ったら少し速度を上げてからジワジワと速度を落とします。
「ゆっくり走っているな〜」と思えば、そのままの速度でアクセルを一定に保ち、信号までたどり着けそうな位置に来たらアクセルを戻して止まります。
青になったらある程度アクセルを開けて一定速度まで加速してから、一定速度を保ちます。低いギアでだらだら加速するよりも、燃費は良くなります。しかし全開!はダメですよ。


また前方の信号が赤で、通常なら停止するような時も、その信号と交差する信号機をチェックします。交差する信号機の歩行者信号が赤になっているときは、車の信号機ももうすぐ赤に変わりますね。
そのような時は後続車がいなかったり、イライラしそうなドライバーでなければ、速度を落としゆっくりとちょうど青に変わるころを見計らって信号に近づきます。
そして完全に停止する前に青に変われば、またアクセルをジワジワと踏み込んで走行していきます。(信号の変わり際なので左右の安全は充分に確認しましょう)

このように、常に何台も先の状況、車の流れを把握して、自分の車がいかにスムーズに走れるかを考えて車を走らせます。
この時、後続車の動きも常に観察します。後続車にイライラさせたら、車間距離を詰められたり無理な割り込みにあってしまいます。信号が変わったときにエコランの範囲で元気よく加速していけば、後続車にイライラさせなくて済むでしょう。車の流れを損なわずにエコランを目指しましょう。(^^)

 【高速道路でのエコラン!】
高速道路では時速90キロ位がそこそこの速度で、一番燃費がいいと思います。
90キロまで加速したらほんの少しアクセルを戻します。ちょっぴり足のつま先を上げる感覚でしょうか。するとぴったり90キロで安定すると思います。

走行車線を走っていて、前方に遅い車がいた場合は、追い越し車線から追い抜くと思います。前方の車に追いつく時はブレーキを踏まずにアクセルを戻して近づきましょう。ブレーキを踏むと速度がガクンと落ちて、元の速度に戻るためにまたアクセルを踏んで燃料を消費してしまいます。

追い抜く時はアクセルを戻し気味で前方の車に近づくか、早めに追い越し車線に車線変更します。
追い越し車線に移動したら、ジワジワとアクセルを踏んで追い抜きます。
速い車が後ろから来たら1度左に移ってやり過ごしてから、また追い抜きます。可能な限りブレーキは踏まず、追い抜く時はジワジワとアクセルを踏むのがコツです。

 【山道でのエコラン!】
上り坂は可能な限りブレーキを踏まないように走りましょう。
上りなので当然アクセルを踏み込まないとある程度の速度で走れません。コーナー手前でもブレーキはなるべく使わず、アクセルを戻して減速させたりして、アクセルコントロールで曲がっていきましょう。
オートマなら2速よりも3速の方が燃費が良いようです。なるべくアクセルコントロールで3速以上を保って運転しましょう。

下り坂はエンジンブレーキが有効です。
エンジンが1500回転以上回っているときにアクセルを戻していれば、大概の車はコンピューターが燃料をカットしています。なのでガソリンは消費しません。

コーナーにさしかかったら、マニュアルシフトなら速度に応じて、2速なり3速なりを選択してアクセルを戻し、エンジンブレーキを利用して減速します。
オートマならDレンジからマニュアル操作してエンジンブレーキを利用します。スピードを上げたい時はコーナー出口でDレンジに戻して惰性で速度を上げます。


以上が私なりの燃費をよくする走り方ですが、これを実践すると最初のうちは面倒かもしれません。
しかし慣れてくれば、意識しなくても当たり前のように出来てきます。
これで10%〜20%燃費は向上するでしょう。かなりの節約になります。

周りから見れば流れに沿って走っている普通の車に見えるでしょうが、実は運転の上手いエコドライブ!なんてカッコよくありませんか?(^^)


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