カローラスポーツの購入データ
契約日 | H20.6.1 |
ネーム 年齢 性別 | bike-swさん/50代/男性 |
商談地 | 埼玉県 |
購入グレード | オーリス 180G “S パッケージ” |
メーカー オプション | 鉄ホイル、パールホワイト |
ディーラー オプション 他装備付属品 | フロアマット（デラックスタイプ）、アームレストコンソール、サイドバイザー（ベーシック）、メッキグリルガーニッシュ、メッキサイドモール、サイドターンランプ付ドアミラー（メッキ）、ラゲージソフトトレイ、ペイントシーラント、ナンバーフレーム（デラックス）前後、NHZT-W58 HDDナビ＆フロント4アンテナ、バックガイドモニター、モデリスタリヤスカート、メンテナンスパック |
オプション総額 | 573,090円 |
車庫証明 | 計上 |
納車費用 | 計上 |
車両本体価格 からの値引き額 | 280,315円 |
オプションからの値引き額 | 96,800円 |
無料サービス品名と総額 | -- |
値引き合計額 | 377,115円 |
購入総額 （下取り分含まず） | 1,860,000円 |
下取り車 | トヨタ ヴォクシー 2000cc H14年式1月 79,382キロ シルバー AT |
下取り車の価格 | 732,830円 |
下取り車の売却先 | ディーラー ( 45秒のオンライン無料査定) |
値引き交渉レポート！
このオーリスは私の車で、家内専用にヴィッツをほぼ同時期に契約致しました。
私がヴォクシー（H14.1）を所有しており、５月に２回目のリコールに出した際に下取り査定をしてもらったら67万円、がんばって70万円と言うので、昨今のガソリン高騰でオーリスのカタログを見たら1.8G/Sが目に付きました。
当方、通勤で７～８年で約10万ｋｍになり７～８年サイクルで新車購入してきました。購入は全て現金（ローンはバカらしい）でそのため７～８年の間、車用に貯金をしています。今回、予算が200万円でした。
車歴；
1979年 三菱ランサー 1400 中古で購入
1980年 イスズ ジェミニー ディーゼル 購入 100,534km走行
1987年 トヨタ マークⅡ ディーゼル2400 購入 113,639 km走行 平均燃費12.85 km
1995年 トヨタ ビスタVX 2000 購入 107,151 km走行 平均燃費12.97 km
2002年 トヨタ ヴォクシー Ｘ ナビパッケージ 購入 79,382 km走行 平均燃費11.85 km
平均燃費は総走行距離を総燃料量で割った満タン法です。冬と夏では燃費は2km位の違いが出ます。
ここで、ビスタとヴォクシーとで、家→会社までの同じ道を通った時、ビスタ21.0km、ヴォクシー19.4kmでした。
ヴォクシーで高速道路の標識と比べた事があり、ヴォクシーの距離計115.5 km、高速道路の標識115.7kmでしたのでヴォクシーの距離計が合ってると思われる。この計算でビスタを補正すると平均燃費11.97kmとなりヴォクシーのが車重もあると思いますがヴォクシーと変わりない。
皆さんの中で、ヴォクシー 平均燃費11.85 kmもいくのかと思われるかも知れませんが、通勤時の最高、夏場で13.46 km （エアコン無し）最低、冬場10.19 km（スタッドレス装着）でした。会社に兄弟車のノアを同じ時期に購入した人は7～8kmと言っています。
オーリスの1800で平均燃費15 kmいけばと思い交渉に入る。
燃費計算で、年約13,000km走行、ヴォクシーで 186,500円（170円／Lで計算）オーリスで147,000円（170円／L 15km／Lで計算）約年40,000円の差額が出る。
また、来年は通勤距離が往復で10km増えるので、年約48,000円の差額が出る。
ヴォクシーから車格を落とすので、ドレスアップもしたいと思い、インチアップのため車185万円、インチアップ15万円の予算取りで交渉しました。
ここのネッツ店は今回のオーリスとヴィッツで新車４台、中古１台を購入しているので他店での見積はしませんでしたが、下取り価格、ここでの最新目標値引き額等から見て限度と思い最終的には、車186万円となりました。
値引は、ローンを組めばさらに期待できると思いますが、トータル金額が上がってしまいます。
現在370km走行、燃費は満タン法ではなくディスプレイ表示ですが、鉄ホイル平均燃費17.4(片道通勤)、アルミ17.4(片道通勤)と表示しますが、合っているのかナ？
距離表示はヴォクシー19.4km(片道通勤)、オーリス19.2km(片道通勤)でした。
