総額はいくら？デイズ ハイウェイスターXの値引きと支払価格をシミュレーション

日産の人気軽トールワゴン・デイズ。中でも売れ筋グレードのデイズ ハイウェイスターXはいくらで買えるのでしょうか？

当サイト（クルマを買う！）では、価格や装備、スペックを徹底的に比較分析し、値引き交渉のノウハウやリセールバリューも一緒に紹介していきますので、新車購入のご参考にどうぞ。

売れ筋人気グレードのデイズ ハイウェイスターXを他のグレードと比較

グレード名	デイズ ハイウェイスターX	デイズ X
価格比較	1,497,100円	1,349,700円
価格差	--	147,400円安い
装備比較	LEDヘッドランプ	ハロゲンヘッドランプ
	電動格納式リモコンドアミラー（サイドターンランプ付）	電動格納式リモコンドアミラー（サイドターンランプなし）
	バックビューモニター	同左
	ディスプレイ付き自動防眩ルームミラー	同左
	IRカット＆スーパーUVカット断熱グリーンガラス（フロントドア）	同左
	フォグランプ	なし
	本革巻きステアリングホイール	ウレタンステアリングホイール
	インテリジェントキー	同左
	電動パーキングブレーキ（MOP)	足踏み式パーキングブレーキ
	オートブレーキホールド（MOP)	なし
	オートエアコン	同左
	2スピーカー	同左
	シート表皮（トリコット・エボニー）	シート表皮（トリコット・アイボリー）
	ハイウェイスター専用外装（フロントグリル、エアロバンパー等）	標準外装
	ハイウェイスター専用14インチアルミホイール	標準14インチアルミホイール
	インテリジェント エマージェンシーブレーキ	同左
	プロパイロット（MOP)	なし

※MOPはメーカーオプション

デイズの売れ筋グレードであるハイウェイスターXを、標準のXと比較してみました。

価格差は14万円以上になりますが、ハイウェイスターXは専用外装をはじめ、LEDヘッドランプや本革巻きステアリングホイール、専用アルミホイールなど特別感のある装備が充実しているほか、メーカーオプションで便利な電動パーキングブレーキや先端運転アシスト技術のプロパイロットなども追加できます（Xではオプション設定なし）。

コスパで考えれば、デイズ ハイウェイスターXの方が、14万円の差額以上にお得なグレードと言えるでしょう。

デイズ ハイウェイスターXのエクステリア

nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/

デイズ ハイウェイスターXのフロントフェイスです。

日産のトレードマークであるVモーションを核として、外装パーツが中央へ寄っていることで弾丸のような前進感を表現しています。

フォグランプとアンダーグリルでアゴまわりに逞しさと安定感も演出され、スポーティな仕上がりです。

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標準グレードのXと比較すると、ハイウェイスターの精悍な顔立ちがより分かります。

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こちらはデイズ ハイウェイスターXのリアフェイスです。

バックのボトム（底）感が前面の弾丸らしさをより強調し、サイドにグリッと削り込まれたキャラクターラインと相まってスポーティなスタイルをいかんなく表現。

風を切り裂くデザインのハイウェイスター専用アルミホイールも、よくマッチしています。

デイズ ハイウェイスターXのインテリア

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デイズ ハイウェイスターXのインパネ回りです。

やわらかな質感を基調としつつ、エボニー（黒檀色）とダークブルーのカラーリングに先進感とスポーティさを表現しています。

遊び心を感じさせつつ奇をてらわないスタイルが、幅広いユーザーに受け入れられるでしょう。

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デイズハイウェイスターXの車内空間は、このようになっています。

エボニーを基調としてキュービックなダークブルーが各所にあしらわれ、角度によってHWS（ハイウェイスター）の文字が見える専用インテリアにユーモアを感じます。

ベルトラインより上がホワイトになっているため、実際と同様かそれ以上に天井が高く解放感があります。

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メーカーオプションでプレミアムコンビネーションインテリアを設定すると、インパネやドアトリム、シート表皮などにブラウンが配されます。

シートの模様は格子から中央寄りにエボニー＆ダークブルーのラインが入り、また違ったおしゃれ感があります。

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デイズハイウェイスターXのシート表皮はトリコットをベースとして、プレミアムコンビネーションインテリアでは合皮がサイドに組み合わされます。

背中から腰にかけてしっかりと包み込んでくれるコシがあるため、ロングドライブでも疲れにくく感じられます。

デイズ ハイウェイスターXの実燃費は？

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デイズハイウェイスターXの燃費は29.8km/L（JC08モード）と言われていますが、それは日産が専用テストコースなど整備された条件下で計測したカタログ値であり、日常の通勤やドライブなど、現実世界では達成が難しい理想値です。

そこで、当サイト（クルマを買う！）でユーザーから情報収集を行い、様々な条件下で実際に走った際のデータを集計したのが、上記の平均実燃費となります。

渋滞や信号の多い市街地など、ストップ＆ゴーの多い状況では14～16km/L以下まで落ち込む一方で、流れのスムーズなバイパスや幹線道路では20～22km/L以上に伸びますが、時速80キロ以上で走る高速道路では若干落ちて19～21km/L程度でした。

デイズハイウェイスターXの燃料タンク容量は27Lなので、残り5Lまで走ったとすると、燃料満タンで22L×17.3km/L≒約380.6キロ走行できます。東京～仙台くらいなら無給油で到着できそうですね。

デイズ ハイウェイスターXを値引きさせるなら、ライバル車のこのグレードを対抗に！

mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/／honda.co.jp/N-WGN/

※MOP（メーカーオプション）

デイズ ハイウェイスターXの値引き交渉には、ライバル車と競合させてセールスマンの「値引きしないと、他店に行ってしまうかも知れない」という危機感をあおるのがセオリーとなります。

当サイト（クルマを買う！）ではデイズ ハイウェイスターXのライバルとして、三菱のeKクロスとホンダのN-WGNカスタムを選択（グレード名は割愛）。

それぞれを比較した上でデメリットをピックアップし、そこを衝きながらライバル車の値引きを引き出して、最終的に本命のデイズを値引きさせる算段です。

3車種を見比べると、価格はデイズが一番安いため、最も価格の高いeKクロスの値引きを出すべく三菱のお店へ。

「家族が日産党なのでデイズを買いたがっているが、自分だけは三菱ファンなので抵抗したい。価格≒値引きで逆転できればeKクロスを買えるチャンスが見えてくる」などと持ちかけて値引きを出してもらいます。

次にeKクロスの見積もりを持ってホンダのお店へ向かい、「自分はホンダ党なのだが、家族が三菱ファンでeKクロスに決めようとこんな見積もりを出してきた。どうしてもN-WGNカスタムが欲しいので、これを下回るよう値引きで頑張って欲しい」などとアプローチして、eKクロス以上の値引きを求めます。

そしてeKクロスとN-WGNカスタムの見積もりを持って最後に本丸の日産を訪れ、「自分はデイズを買いたいのだが、意見がeKクロスとN-WGNカスタムで割れていて、それぞれ見積もりを持ってきた。これらを金額で下回れば、彼らを納得させられる。どうか助けて欲しい」と値引きをお願いすると、セールスさんもあなたの熱意に応えてくれるでしょう。

どの交渉でも、ライバル車の有利＝交渉対象車の不利をほのめかせた上で「これを金額で逆転し、家族を納得させたい」と話を持っていくのがいいでしょう。

ただし、いかにも値引きのための演技とバレるとセールスさんも引いてしまいますので、ライバル車の交渉であっても「条件次第では、デイズでなくこっちに鞍替えしてもいい！」と本気で臨む姿勢が、セールスさんの心を打つでしょう。

デイズ ハイウェイスターXのリセールバリューは？

デイズ ハイウェイスターXを購入したら、売却・買い替え時のリセールバリューも気になるところだと思います。

そこで当サイト（クルマを買う！）では、業者オークションの取引データより、デイズの3年落ちリセールバリューをグレード別に算出しました。

※走行距離1万キロ／年平均、ボディカラーはホワイトパール＆ブラック、状態は年式相応な車両で算出。

現行型デイズは2019年3月にフルモデルチェンジが入っているため、査定相場は旧モデルでの算出となります。

全体的に標準グレードよりもハイウェイスター系が高リセールとなっており、標準グレードでは装備が充実している（この場合は女性受けしやすい）上位グレードほど有利な傾向が見られます。

ハイウェイスター系では、スポーティなスタイルを求める男性ユーザーが多いものの、ターボまでは必要としないらしく査定相場に大きなプラスとはならず、新車価格の安いハイウェイスターXの方が高リセールとなっていました。

結論として、デイズ ハイウェイスターXはデイズの中でも売却・買い替えに有利なグレードと言えます。

ちなみに、軽自動車でプロパイロットを初めて搭載したプロパイロットエディションについては市場の評価が未知数のため、リセールに反映されるかは微妙です（必要な方だけつけるといいでしょう）。

デイズ ハイウェイスターXの値引き後の支払総額は？

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さて、ここまでいろいろと紹介してきましたが、実際にデイズ ハイウェイスターXはいくらで買えるのか？シミュレーションしてみましょう。

当サイト（クルマを買う！）では、何もオプション無しの最安パターンと、おすすめオプションを奮発した豪華バージョンの2通りを紹介したいと思います。

オプション無しの最安のデイズ ハイウェイスターXの値引き新車見積もり

デイズ ハイウェイスターXを車両本体だけで購入し、目標値引きを達成できた場合、諸費用と差し引いて約152万円で買えることがわかりました。

しかし、フロアマットすら敷かないのはさすがに不便すぎるため、純正オプションより安い社外品を、ネット通販で調達してみましょう。

これらの社外オプションをすべてネット通販で揃えると、すべて純正品で揃えた場合に比べて15万円以上も安くあがります。

更にこれらをデイズの新車契約時にディーラーへ持ち込み、工賃サービスで取りつけをお願いすれば大抵引き受けてもらえますから、浮いたお金も実質的な値引きと同じになります。

（※軽なのでフロアマットは自分で敷けなくもありませんが、ドアバイザーは少しコツが要りますし、ナビ等の電装系は知識や技術がないならお任せした方が無難です）

これらの社外品は楽天市場で購入できます。

おすすめオプションを含んだデイズ ハイウェイスターXの値引き見積もり

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次に、おすすめオプションを奮発した場合、デイズ ハイウェイスターXはいくらで購入できるのでしょうか。

メーカーオプションにはリセールで有利となるホワイトパール（ボディカラー）と、特別感あふれるプレミアムコンビネーションインテリア、そしてデイズの死角をカバーしてくれるアラウンドビューモニター、そして軽自動車で初めて搭載された日産の新技術プロパイロットを装備しました。

ディーラーオプションには定番4点セット（ナビ、ETC、ドアバイザー、フロアマット）に加えて、最近報道でも問題になっているあおり運転などトラブル対策のマストアイテムとなりつつあるドライブレコーダーを選択しています。

ディーラーオプションはたくさんつけることで値引きしやすくなるため、必要なオプションを効果的に装備することで、少しでもお得にデイズ ハイウェイスターXを手に入れましょう。

デイズ ハイウェイスターXの値引き実例は？

ここまでデイズ ハイウェイスターXの値引き等についていろいろ紹介してきましたが、他のユーザー達はどのくらいの値引きでデイズ ハイウェイスターXを購入しているのでしょうか？

当サイト（クルマを買う！）に寄せられた値引きの実例報告をまとめて見ると、2019年3月のフルモデルチェンジ以前は20～25万円前後の値引き相場が、フルモデルチェンジ以降は15万円前後まで落ち込んでいます。

車両本体からの値引きが8万円、オプション値引きが7万円と考えると、ディーラーオプションを30～35万円ほどつけているものと考えられます。

これからデイズの限界値引きを目指すなら、年明け～3月第1週の年度末決算期を狙って、地方よりも都市部で商談した方が比較的値引きガードが緩みやすい傾向があります。

デイズの値引き交渉のノウハウはこちら

当サイト（クルマを買う！）のデイズ値引き交渉マニュアルです。これを読んだ多くの方がデイズを限界値引きで購入することに成功しています。

今月のデイズの値引き動向も随時更新しているので、ぜひご参考ください。

＞＞デイズ値引き交渉マニュアル