デイズルークスの評価集

デイズルークスは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!

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デイズルークスは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!

デイズルークスの購入を検討されている方は、軽自動車なので運転しやすいに違いないと思っているかもしれません。

しかし、軽自動車が全て運転しやすいという保証はないので、事前にリサーチが必要です。

ここでは、デイズルークスは運転しやすいのか難しいのかを検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、是非とも参考にしてみてください。

デイズルークスの大きさは?ボディサイズをチェック

まず初めに、デイズルークスの売れ筋グレード「X」のボディサイズをチェックしてみましょう。

【デイズルークス X】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,775mm

全長・全幅は、当然ながら軽自動車規格いっぱいのサイズです。

一方、全高は規格を使い切っていませんが、スーパーハイトワゴンだけにかなり高めに設定されています。

ここで、軽ハッチバック車のアルトから乗り換えるケースを想定し、大きさを比較してみましょう。

スズキ アルト
※アルト 出典suzuki.co.jp

【アルト L】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,475mm

どちらも軽自動車なので全長・全幅は同じですが、全高は30cmもの違いがあります。

アイポイントはそこまでの違いはありませんが、それでもデイズルークスの方が着座位置が高いので、見た目の雰囲気にも影響されながら、運転感覚は大分異なったものとなるでしょう。

デイズルークスの小回りは効くか?デイズルークスの最小回転半径

次に、デイズルークスの小回り性を検証してみましょう。

デイズルークス Xの最小回転半径4.4mで、アルトの4.2mより20cm大きい数値です。

車庫入れやUターンなど、アルトでは切り返しが必要ない場面でルークスでは切り返しが必要になる、といったケースが出るかもしれません。

しかし、コンパクトカーと比べれば十分小回りが効きますし(※ノートの最小回転半径は4.7~5.2m)、取り回しで不便を感じるケースはまずないはずです。

ただ、ハイウェイスターG系のグレードを選ぶとタイヤ幅の違いから最小回転半径が4.7mに拡大されるので、狭い場所での取り回しが若干悪化します。

デイズルークスは運転しやすい?難しい?車両感覚と運転感覚

デイズルークスの車両感覚&運転感覚

デイズルークスのフロントの見切りは悪くない

デイズルークスのフロントの見切り
※デイズルークス 出典nissan.co.jp

デイズルークスは、ボンネットが短いこともあり運転席からその先端が見えません。

しかし、運転席からボンネット先端までの距離が近いので、車に慣れてしまえば鼻先を壁のかなり近くまで寄せることも可能です。

また、斜め前方の視界という点では、細くて角度の立ったAピラー(フロントピラー)や大きな三角窓のお陰で、死角が少なくなっています。

デイズルークスのフロントの見切りには、合格点を与えて良いでしょう。

デイズルークスの車幅の感覚は掴みやすい?

運転席からボンネットの先端が見えないデイズルークスは、車幅の掴みやすさの点でハンディを抱えているとも言えます。

デイズルークスの車幅感覚はつかみやすい。
※デイズルークス 出典nissan.co.jp

しかし、ボンネットの代わりに車幅感覚の目安となるAピラーの左右の間隔が狭く、同時に視野に入るので、車幅は掴みやすい方です。

路肩ギリギリまで寄せることも、決して難しくありません。

デイズルークスの後方視界は及第点

デイズルークスはリアウィンドウの面積が大きいので後方視界は良好
※デイズルークス 出典nissan.co.jp

デイズルークスはリアウィンドウの面積が大きいので、基本的に後方視界は良好です。

また、斜め後方の視界に関しても、リアクォーターウィンドウが比較的大きい上にリアクォーターピラーが細いので、左右方向の死角が少なくなっています。

ただ、アルトなどのハッチバック車と比べ各ウィンドウの下端部の位置が高く、直近の障害物が発見しにくいのが欠点です。

車を発進させる際は、近くに子供や背の低い障害物がないかどうか確認することが望まれます。

デイズルークスの駐車にはコツがある?

デイズルークスは全方位的に左右方向の死角が少ないので、駐車に特別なコツはいりません。

また、ベルトラインが水平基調なので、白線の枠内に真っ直ぐ停めやすいことも美点と言えるでしょう。

しかし、先ほども解説したように直近の下方向に死角があるため、駐車しやすい車だからといって無造作にバックしてしまうことは避けたいものです。

デイズルークスの運転で役立つアイテム

バックビューモニター

バックビューモニター
※デイズルークス 出典nissan.co.jp

デイズルークスには、最廉価グレードSを除く全車に車両周辺の映像をルームミラー内に表示するアラウンドビューモニターが標準装備されます。

しかし、画像がいささか小さく、視認性に劣るのが難点です。

そこでお勧めしたいのが、純正ナビ装着車にディーラーオプション設定される「バックビューモニター」です。

後方の映像が大きなナビ画面に表示されるので、バックで駐車する時の安全確認が容易になります。

リバース連動下向きドアミラー

駐車時に白線を確認したい時や、路肩ギリギリに寄せて停めたい時などは、助手席側のドアミラーを下向きにしたくなります。

しかし、その都度いちいちドアミラーを調整し、後で元に戻す作業は意外と面倒です。

そこでお勧めしたいのが、シフトポジションをリバースに入れると自動で助手席側ドアミラーが下向きになり、リバースを解除すると元に位置に戻る「リバース連動下向きドアミラー」です。

価格は20,366円とお手頃になっています。

デイズルークスの運転のしやすさまとめ

デイズルークスは直近の死角が多い欠点はあるものの、視界や見切りは良好なので、基本的に運転しやすい車と言えます。

運転に不慣れな女性ドライバーでも、すぐに乗りこなせるはずです。

ただ、アラウンドビューモニターの映像を純正ナビ画面に表示できないことや、コーナーセンサーの設定がない点が惜しまれます。

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