デイズの評価集

デイズは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!

投稿日:

デイズは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!

デイズは車体の小さい軽自動車ですし、かつ売れている車なので、運転がしやすいというイメージを持っている方も多いことでしょう。

しかし、売れている軽自動車が全て運転しやすいわけはないので、事前のリサーチは欠かせません。

ここでは、デイズは運転しやすいのか難しいのかを検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、購入を検討されている方は是非とも参考にしてみてください。

デイズの大きさは?ボディサイズをチェック

まず初めに、デイズの売れ筋グレード「X」のボディサイズをチェックしてみましょう。

【デイズ X】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,640mm

全長・全幅は軽自動車規格いっぱいのサイズで、全高は軽ハイトワゴンの標準的な高さとなっています。

軽ハッチバック車から乗り換えるケースもあると思いますので、ここでアルトと大きさを比較してみましょう。

スズキ アルト
※アルト 出典suzuki.co.jp

【アルト L】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,475mm

全長・全幅は同じですが、全高はデイズの方が16cmほど高いディメンションです。

アイポイントもデイズの方が高いので、同じ軽自動車とはいえ運転感覚はやや異なったものとなります。

デイズの小回りは効くか?デイズの最小回転半径

次に、デイズの小回り性を検証してみましょう。

デイズ Xの最小回転半径4.5mで、アルトの4.2mより30cm大きい数値です。

アルトでは気にならなかった場面でも、デイズでは切り返しが必要になる場面が出るかもしれません。

それでも、例えばコンパクトカーのノート(最小回転半径4.7~5.2m)と比べると圧倒的に小回りが効きますし、取り回しで大きな不便を感じるケースは少ないはずです。

ただし、15インチタイヤを履くハイウェイスターシリーズを選ぶと最小回転半径が4.7mに拡大されるので、いまひとつ小回りが効かない印象になります。

デイズは運転しやすい?難しい?車両感覚と運転感覚

デイズの車両感覚&運転感覚

デイズのフロントの見切りは普通

デイズのフロントの見切りは普通
※デイズ 出典nissan.co.jp

デイズはボンネットがスラントしたデザインなので、運転席からその先端部は見えません。

しかし、ボンネット自体が短いので、慣れてしまえば鼻先を壁などの近くまで寄せることも可能です。

一方、斜め前方視界という点では、外から見た印象よりもAピラー(フロントピラー)が太いので、意外と死角が多くなっています。

交差点で右左折する際は、歩行者を見落とさないよう十分注意が必要です。

デイズの車幅の感覚は掴みやすい?

運転席からボンネットの先端が見えると車幅の感覚が掴みやすくなりますが、デイズはその点で不利です。

しかし、ボンネットに次いで車幅感覚の目安となるAピラーの間隔が狭いため、左右が同時に視野に収まります。

そもそもが全幅の狭い軽自動車であることや、アイポイントが高いこととあいいまって、車体を路肩いっぱいに寄せることも難しくないでしょう。

デイズの後方視界は良好

デイズの後方視界は合格点!
※デイズ 出典nissan.co.jp

デイズはリアウィンドウの面積が十分大きいので、後方視界は良好です。

斜め後方の視界に関しては、リアクォーターウィンドウこそ小さいもののDピラー(リアーピラー)が細いので、及第点を与えて良いでしょう。

ただ、アルトなどのハッチバック車と比べると各ウィンドウの下端部の位置が高く、車両直近の障害物が発見しにくいことが欠点となっています。

車を発進させる前に、近くに子供がいないかどうかを確認したいところです。

デイズの駐車にはコツがある?

デイズは視界が比較的優れていますし、もとより車体の小さい軽自動車なので、駐車は特に難しいものではありません。

ただ、水平基調のベルトラインと大きなガラスエリアを持つデイズルークスと比較すると、バックでの駐車は少しやりづらいといえるでしょう。

また、後ろにいくほど高くなっているベルトラインは、白線の枠内に真っ直ぐ駐車したい場合に感覚的にデメリットになります。

斜めに駐車してはカッコ悪いと思うなら、窓から顔を出して直接白線を確認した方が良いでしょう。

デイズの運転で役立つアイテム

J/Sならバックビューモニター

廉価グレードのSには、車両を上から俯瞰した映像をルームミラー内に表示し、駐車をサポートする「アラウンドビューモニター」が装備されません。

しかし、Sでも日産オリジナルナビまたはディスプレイ付ラジオ装着車なら、駐車をサポートするアイテム「バックビューモニター」がディーラーオプション設定されているので、それを付けると良いでしょう。

デイズのバックビューモニター
※デイズ 出典nissan.co.jp

このアイテムは、バックカメラで捉えた車両後方の映像と目安線をナビ画面またはディスプレイ画面に表示し、バックでの駐車をサポートするものです。

アラウンドビューモニターと異なり、上から俯瞰した映像は表示できないものの、画面が大きい分むしろ使いやすいともいえます。

価格は36,000円~です。値引きは可能なので、デイズ購入時にディーラーオプションの値引き交渉もするといいでしょう。

デイズの運転のしやすさまとめ

デイズはフロントの見切り、車幅の感覚の掴みやすさ、後方視界などの点で及第点を与えられます。

飛び切り運転がしやすいとまではいきませんが、運転に自信のない女性ドライバーでも問題なく乗りこなせるはずです。

もし駐車に苦手意識があるなら、ここで紹介したアイテムを装着すると良いでしょう。

下取り車があるなら、さらに新車が安く買える

新車を買うなら、購入価格も気になるところではないでしょうか。

もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。

実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。

ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。

何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。

そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。

反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。

この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。

ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。

そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「かんたん車査定ガイド」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。

かんたん車査定ガイド 概算価格

この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。

そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。

かんたん車査定ガイドの買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。

ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。

どちらに売るにしろ、かんたん車査定ガイドはオススメできます。

かんたん車査定ガイド(無料)はこちら

最後にもうひと工夫する事で下取り車の金額がさらにアップする!

最後にユーカーパックのオークションを利用する事で、下取り車がさらに高値で売れるかもしれません。

一回だけユーカーパックの査定を受ければ、個人情報が伝わる事なく最大5000社の買取店から入札を受けられます。

ユーカーパックの担当者と最低落札価格を決めるのですが、これまでのディーラーや買取店で出ている最高額を設定しましょう。

5000社もの買取店が入札するので、さらに高値での落札が期待できます。

落札に至らなくても、ユーカーパックの担当者が入札した業者と金額アップの交渉をしてくれます。

1度の査定(提携ガソリンスタンドか出張査定を選べる)だけで、あとはユーカーパックにお任せなので、非常に楽です。

ここまで出来れば、あなたの下取り車は相場のほぼ限界値で売れる事になるので、お得感はかなり強くなります。

ユーカーパックの査定(無料)はこちら

デイズの値引き交渉のノウハウはこちら

当サイトのデイズ値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がデイズを限界値引きで購入する事に成功しています。

今月のデイズの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

>>デイズ値引き交渉マニュアル

-デイズの評価集
-

Copyright© クルマを買う! , 2019 All Rights Reserved.