カローラフィールダーの購入データ
契約日 | 2007年2月 |
ネーム 年齢 性別 | チャコモコ/30代前半/男性 |
商談地 | 北海道 |
購入グレード | カローラフィールダー 1.5Ｘ・Ｇエディション ４ＷＤ |
メーカー オプション | ディスチャージヘッドランプ |
ディーラー オプション 他装備付属品 | マット、冬用ワイパーブレード、ＣＤ・ＭＤ、マッドガード、ナンバーフレーム |
オプション総額 | 167,280円 |
車庫証明 | カット |
納車費用 | カット |
車両本体価格 からの値引き額 | 234,533円 |
オプションからの値引き額 | 101,130円 |
無料サービス品名と総額 | ガソリン１０リッター、スターター・レーダー移設費用 10,000円位 |
値引き合計額 | 345,663円 |
購入総額 （下取り分含まず） | 2,340,000円 |
下取り車 | 日産 ノート/モコ（２台） 1500cc/660cc H17/H18年式 39000/2200キロ グレー/ブラウン ＡＴ |
下取り車の価格 | 1,615,700円（２台で） |
下取り車の売却先 | ディーラー ( 45秒のオンライン無料査定) |
値引き交渉レポート！
転職したため、車通勤からバスに変わり、仕事でも車を使用しなくなったため、２台を１台にまとめようか？と妻から提案があり、検討を始めました。
車種は、妻がメインに使う車になるため妻が選択し、フィールダーとエアウェイブになりました。
エアウェイブはシートの格納に力が必要だったため、あっさり却下となり、フィールダー一本で、エアウェイブ、ウィングロードの影をちらつかせながらの商談をしました。
当初は、規定どおりの値引きで下取りを高く取ると営業マンが言っていたので、こちらも負けじと買い取り店を複数回りました。
買取額の最高額が、２台で１７０万となり、それを上回ればディーラー、下回れば買取店に売り、追金が折り合わなければそのまま２台維持すると夫婦で決め、再度ディーラーに行きました。
買取店の値段を告げると、「正直下取りは上回れないので、その分値引きでやります」と営業マン。
内心、フィールダーは新型なので、厳しいだろうと思いこのまま２台乗り続けようという気が８割くらいあったのですが、想定外の値引きを出してきたので、購入にグッと近づきましたが、まだ希望額と１０万の開きがありました。
その１０万を埋めてくれたら即契約すると伝えると、それは無理と即答され、営業マンとこちらで妥協案を探りました。
すると、ニュアンス的にあと４～５万の利益は残っていると判断
差額が５万になれば契約してもいいと伝えると、店長に相談すると言っておくに引っ込みクレジットを付き合ってくれるならと再度妥協案が提示され、それも拒否。
このまま流れるかなと思っていたところ、トヨタカードの入会とカードでの車両代決済を飲んでくれるなら「やります！」と営業マン。
かなり頑張ってくれていたのは夫婦でも分かっていたので、これ以上のごり押しはせず、契約となりました。
初取引の客としては、かなり頑張ってくれたと思います。
