フリードの評価集

フリードを買うならハイブリッドかガソリン車か?販売の比率や税金、下取り額など違いをがっつり比較!

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フリードを買うならハイブリッドかガソリン車か?徹底比較してみました

フリードを買うならハイブリッドにするか、ガソリン車にするか、どちらを買うか迷う方もいるのではないでしょうか。

燃費が良くて先進的なハイブリッド車にするか、それとも自然なフィーリングでハイブリッドよりも安く買えるガソリン車にするか、それぞれのメリットや欠点など色々と比較してみました。

フリードハイブリッドとガソリン車の外装の違い

まずフリードハイブリッドとガソリン車では、外装に違いがあるのか見てみましょう。

※フリードハイブリッドG

フリードハイブリッドG

※フリードG

上の画像がフリードハイブリッドで、下がガソリン車です。

外装の違いは、ハイブリッドにはフロントグリルの横バーがブルークローム加飾されています。ガソリン車の方は普通のブラックですね。

さらにヘッドライト周りのガーニッシュが、ハイブリッドではブルー、ガソリン車では色なしとなっています。

ハイブリッド車には、フロントフェンダーにハイブリッドエンブレムが付いています。

フリードハイブリッドG

※フリードハイブリッドG

フリードG

※フリードG

リア周りでは、リアのテールランプがハイブリッドではブルー、ガソリン車はクリアになっています。ナンバープレートの右横には、ハイブリッドエンブレムが付きます。

さらにホイールキャップが、ハイブリッドでは専用デザインが奢られています。

フリードハイブリッドには、エコを連想させるブルーのポイントが入っていますが、言われると分かるくらいの違いで、ガソリン車と比べて外装に大きな違いはありません。

フリードハイブリッドとガソリン車の内装の違い

室内はハイブリッドもガソリン車も同じで、グレードによって加飾や配色が変わるので、ここではハイブリッド車のみにあるインテリア装備を見てみます。

インテリアイルミネーション

インテリアイルミネーション

フリードハイブリッドでも最上級モデルの「ハイブリッドEX」にのみ付く装備です。

1列目ウォークスルー照明、フロントドアライニング、助手席側インパネトレイに照明が付きます。

ハイブリッド専用セレクトレバー

ハイブリッド専用セレクトレバー

※ハイブリッド専用セレクトレバー

フリードを買うならハイブリッドかガソリン車か?徹底比較してみました

※ガソリン車セレクトレバー

ガソリン車は、前後に動かしてセレクトするオーソドックスなレバーとなっています。

ハイブリッドのセレクトレバーは電子式になっていて、まず右側にレバーを倒してドライブなら手前に、バックなら奥に倒せばシフトポジションに入ります。

手首の動作だけでシフトが入るので、慣れれば非常に楽に簡単に操作できます。

以上のようにフリードハイブリッドとガソリン車の内装の違いは、目立つのはシフトレバーだけで大きなものではありません。

グレードによって内装の加飾や装備が変わるので、グレード間の違いの方が大きいかもしれませんね。

フリードハイブリッドとガソリン車の売れ筋グレードは?

ハイブリッドもガソリン車も売れ筋は「G ホンダセンシング」

過去3ヵ月の中古車オートオークションの流通台数から売れ筋を調査したところ、フリードのハイブリッドもガソリン車も、売れ筋グレードは同じく「G ホンダセンシング」となっています。

ハイブリッドは273台中205台が「G ホンダセンシング」、他にはEXが65台となっていました。

ガソリン車はハイブリッドよりも比率が高く、279台中246台が「G ホンダセンシング」となっています。

価格と装備のバランスが最も取れたグレードと言うのが大きな理由でしょう。

フリードハイブリッドとガソリン車の維持費を比較

比較項目ハイブリッドGホンダセンシング1.5Gホンダセンシング(ガソリン車)
価格2,517,600円(7人乗り)2,121,600円(7人乗り)
価格差+396,000円
自動車取得税
(新車購入時の税金)
0円42,400円
重量税
(新車購入時)
0円16,800円
購入時のエコカー減税を考慮した価格差+336,800円
自動車税
(翌年分)
9,000円34,500円
平均実燃費17.4km/L14.7km/L
ガソリンタンク容量36L36L
ガソリンの種類レギュラーレギュラー
満タンで走れる距離
(5リッター残し)
539.4km455.7km

※実燃費は市街地や幹線道路、高速道路を含んだ平均の実燃費数値です。

ハイブリッド・ガソリン車の価格差336,800円を燃費で埋めるにはどの位掛かる?

レギュラーガソリン130円で計算

  • ハイブリッド 17.4km/L
    10000㎞÷17.4=574.7リッター
    574.7×130円=74,711円
  • ガソリン車 14.7km/l
    10000㎞÷14.7=680.2リッター
    680.2×130円=88,426円

10,000㎞走ると13,715円の差となります。

ハイブリッドとガソリン車の価格差336,800円の元を取るには、

336,800÷13,715=24.55万㎞の走行距離が必要となります。

年間1万キロ平均で約24.5年、年間2万キロで約12.2年、年間3万キロなら約8.1年で元が取れる計算です。

週末に買い物やドライブ位に使うケースでは年間1万キロも走れば良い方なので、ハイブリッドの燃費の良さでガソリン車との価格の差を埋めるのは、あまり現実的ではありませんね。

もっと細かく差を見るなら、自分で必要なオプションを含めた総支払額の差で計算してみましょう。

フリードハイブリッドとガソリン車の加速や静粛性、乗り心地の違いは?

静粛性・遮音性はハイブリッド車

フリードのハイブリッドとガソリン車の走りを比較すると、さすがハイブリッドなだけあって静粛性はハイブリッドに分があります。

ハイブリッドには、街中ではモーターのみで走行する場面が多くあるので、その際のエンジン音は皆無、ロードノイズとメカニカルな「フィーン」と言う小さな音が車内に響き「ハイブリッド車に乗っているな」と思わせてくれます。

エンジンが始動しても車内に入るエンジン音は小さく、遮音性の高いフロントガラスやボンネット裏の吸音材によりハイブリッド車の静粛性は高められています。

乗り心地は同等、加速や走りのフィーリングはガソリン車

フリードの乗り心地は、ハイブリッドもガソリン車も両車とも良好です。

フルモデルチェンジにより、先代フリードより確実に乗り心地は良くなっており、ライバルのシエンタと比べても遜色ありません。

ただ、ホンダ車の特徴と言ってもいいかもしれませんが、リアが若干ぴょこぴょこ跳ねるような動きをするので、特に2列目や3列目に座った時にわずかに「固い、跳ねる」と言った印象を持つかもしれません。

ただ、ファミリーで乗るにしても十分許容範囲内の乗り心地なので、フリードを買うなら是非試乗して確かめてみましょう。

加速やエンジンのフィーリング、アクセルレスポンスは、ガソリン車の方が勝っています。

モーターを兼ね備えたハイブリッドの方が、モーターを含めたシステム出力は勝りますが、ハイブリッドシステムを持たないガソリン車の方が車重が軽いので、軽快な走りと加速が可能です。

またハイブリッドだと、モーターとエンジンの切り替わり時に、どうしてもフィーリングに違和感を感じてしまうのは否めません。

ガソリン車なら、違和感なく自然なフィーリングで加速していくので、スムーズな走りが楽しめるでしょう。

フリードハイブリッドとガソリン車はどちらが売れているのか?販売の比率を公開

現行型フリードは、2016年9月に発売されました。

2016年9月~2019年5月までの当サイト(クルマを買う!)で集計したフリードの販売台数を基に、ハイブリッドとガソリン車どちらが売れているのか、販売の比率をまとめました。(台数の少ないプラスは除く)

  • フリード ガソリン車 107,798台 53.1%
  • フリードハイブリッド 95,153台 46.8%

2016年の新型フリード発売直後はハイブリッドの方が売れていましたが、半年ほど経過した辺りからガソリン車の方が若干多く売れ出し、2年8ヵ月分の集計では、ガソリン車の方が6.3%多く売れている結果となりました。

フリードハイブリッドとガソリン車、下取りが高いのはどっち?

フリードは、ハイブリッドとガソリン車、どちらが下取りで高く売れるのか、2019年8月現在の業者オークション相場から、3年後と5年後の下取り相場を比較してみました。

比較項目ハイブリッドGホンダセンシング1.5Gホンダセンシング(ガソリン車)
3年後の下取り価格186万円(73.8%)171万円(80.6%)
5年後の下取り価格104万円(43.4%)94万円(46.7%)

※カッコ内は当時の新車価格に対しての残価率です

3年後の下取り価格は現行型フリード、5年後の下取り価格は現行は販売されていないので、旧型フリードで出しています。

これを見るとフリードの場合、ハイブリッドよりもガソリン車の方が残価率が高く、売却時の損失は少なく済むので、ガソリン車有利となります。

フリードハイブリッドとガソリン車のメリットは?

グッド

フリードハイブリッドのメリットは?

  • ガソリン車よりも燃費がいいので、ガソリンスタンドに行く回数が減って月々のガソリン代も安くなる
  • モーターによる駆動があるので、ガソリン車に比べて車内が静か
  • ガソリン車に比べて遮音性が高い(吸音材が多い)
  • 環境に良い、ガソリン車よりも価格が高いので優越感がある、などハイブリッドに乗っている所有欲が満たされる

フリードガソリン車のメリットは?

  • ハイブリッドに比べて40万円弱価格が安い
  • ハイブリッドに比べて燃費は落ちるが、そこまで悪い燃費ではない
  • ハイブリッドに比べてギクシャクしない自然な走行フィーリング
  • ハイブリッドよりもリセールバリューが良い

フリードハイブリッドとガソリン車の欠点・弱点は?

バッド

フリードハイブリッドの欠点・弱点は?

  • ガソリン車に比べて40万円弱価格が高い
  • ハイブリッド特有の出だしのもっさり感がある
  • トヨタのハイブリッドに比べて始動・制動のフィーリングが今一つ(ギクシャク感がある)
  • ハイブリッドシステムを収めるため1列目シート下、2列目足元に盛り上がりがある。ウォークスルーや2列目乗車時(7人乗り)には足元に違和感が残る
  • ガソリンタンク容量が少ない(36L・FFモデル)ので、他社のハイブリッドに比べると、給油の頻度は多い
  • ガソリン車と比べてリセールが落ちる

フリードガソリン車の欠点・弱点は?

  • ハイブリッドに比べて燃費が悪い
  • ハイブリッドに比べて遮音性に劣る
  • サイドエアバッグを付けようとすると、コンビシート等とセットオプションになり、ハイブリッドGとの価格差が10万円ほどになり割高感がある

買うならフリードハイブリッドとガソリン車どっち?

単純に購入から維持して売却までのトータルコストが安い方が良いなら、ガソリン車が良いでしょう。理由は3つあります。

①ハイブリッドよりも購入価格が安い
②ハイブリッドより燃費が悪くても価格差をガソリン代で相殺するには、年間1万キロ走行で約28年掛かる
③ハイブリッドよりもガソリン車の方がリセールバリューが良い

1、2に関しては上記で解説した通りですが、3に関しては意外に思う人も居るのではないでしょうか。

当サイトでリセールバリューに関して調べてあるページがありますが、現状ではハイブリッドよりもガソリン車の方がリセールバリューは良いです。なので、売却時の損失額はガソリン車の方が少なく済むでしょう。

しかしトータルコストがガソリン車より高くても、ハイブリッドに乗りたいと思う理由があるなら、ハイブリッドを選べばいいと思います。

ハイブリッドならではの静かな車内や、先進性を感じるメカニカルな音、モーターによる力強いトルクなども魅力でしょう。

上記のメリットで挙げた、ガソリンスタンドに行く頻度が減ったり、日々のガソリン代が安いのも魅力です。

トータルコストの安いガソリン車を選ぶか、ハイブリッド車の魅力を優先してハイブリッドを選ぶか、このページを参考にフリード購入の参考にしてみて下さい。

ちなみに管理人なら、ガソリン車を選びます(笑)

一度もハイブリッドに乗った事がなければ、ハイブリッドを選ぶかもしれませんが、以前ハイブリッド車を所有した事もありますし、5年周期で買い替えるのでコスト重視でガソリン車を選ぶでしょう。

どちらを選ぶにせよ、ディーラーでフリードのハイブリッドとガソリン車両方に試乗して、じっくり検討して新車購入を楽しみましょう!

下取り車があるなら、さらに新車が安く買える

新車を買うなら、購入価格も気になるところではないでしょうか。

もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。

実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。

ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。

何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。

そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。

反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。

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ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。

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