インプレッサの販売台数・売れ行き・生産状況の推移
インプレッサの各月の販売台数です。インプレッサの売れ行きと生産状況、これまでの生産台数の目安になります。
インプレッサの月間目標販売台数を下回ってくる事があれば、販売台数を稼ごうとして、新車値引きも拡大傾向になってきます。
インプレッサ納期の最新情報！
新車契約後、どのくらいでインプレッサが納車されるのか、インプレッサの納期の最新情報を掲載しています。
インプレッサを安く買う方法
インプレッサの最新の新車値引き情報や、目標値引きを達成するための値引き交渉マニュアルを紹介しています。
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| 年月 | インプレッサ販売台数クロストレック含(ランキング) | インプレッサ単体 | メモ |
| 11月 | 4,884(16) | ||
| 10月 | 4,553(18) | 1,682 | |
| 9月 | 3,562(20) | 1,024 | |
| 8月 | 1,930(25) | 593 | |
| 7月 | 2,005(29) | 533 | |
| 6月 | 1,984(27) | 604 | |
| 5月 | 1,696(27) | 428 | |
| 4月 | 2,261(25) | 227 | 4月20日 新型インプレッサ （月販目標台数発表：1600台） |
| 2023年 3月 | -- |
| 年月 | インプレッサシリーズ合計販売台数(ランキング) | インプレッサスポーツ | G4 | XV | メモ |
| 4月 | 2,261(25) | 227 | 17 | 19 | |
| 3月 | 686 | 396 | 152 | 138 | |
| 2月 | 1,488(33) | 579 | 269 | 213 | |
| 2023年 1月 | 1,638(29) | 684 | 178 | 625 | |
| 2022年合計 | 23,042台(26) | 7,268台 | 1,689台 | 14,085台 | |
| 12月 | 2,039(23) | 668 | 159 | 1,212 | |
| 11月 | 2,257(22) | 702 | 148 | 1,407 | 11月24日 WRX S4 （月販目標台数発表：260台） |
| 10月 | 2,432(21) | 691 | 143 | 1,598 | |
| 9月 | 2,132(27) | 750 | 117 | 1,265 | |
| 8月 | 1,329(30) | 370 | 98 | 861 | |
| 7月 | 2,098(30) | 703 | 196 | 1,199 | |
| 6月 | 1,706(25) | 552 | 173 | 981 | |
| 5月 | 1,925(21) | 637 | 151 | 1,137 | |
| 4月 | 2,696(17) | 926 | 233 | 1,537 | |
| 3月 | 2,309(31) | 847 | 145 | 1,317 | |
| 2月 | 978(41) | 171 | 59 | 748 | |
| 2022年 1月 | 1,141(37) | 251 | 67 | 823 |
年月 | インプレッサ シリーズ合計 販売台数（販売ランキング） | メモ |
| 2021年合計 | 26,854台(23) | |
| 12月 | 1,048(38) | 12月16日 スバル XV （月販目標台数発表：1700台） インプレッサスポーツ、G4 （月販目標台数発表：1000台） |
| 11月 | 1,614(29) | |
| 10月 | 2,126(21) | |
| 9月 | 1,804(23) | |
| 8月 | 2,152(23) | |
| 7月 | 2,387(23) | |
| 6月 | 2,346(22) | |
| 5月 | 2,291(21) | |
| 4月 | 2,345(22) | |
| 3月 | 4,009(26) | |
| 2月 | 2,434(27) | |
| 2021年 1月 | 2,298(24) | |
| 2020年合計 | 36,658台(18) | |
| 12月 | 2,374(22) | |
| 11月 | 3,849(17) | |
| 10月 | 3,153(19) | 10月8日インプレッサスポーツ、G4 （月販目標台数発表：2000台） |
| 9月 | 2,801(27) | 9月4日XV （月販目標台数発表：2200台） |
| 8月 | 2,050(24) | |
| 7月 | 3,050(20) | |
| 6月 | 2,907(18) | |
| 5月 | 875(32) | |
| 4月 | 1,794(22) | |
| 3月 | 5,459(20) | |
| 2月 | 4,186(15) | |
| 2020年 1月 | 4,160(14) | |
| 2019年合計 | 43,780台(20) | |
| 12月 | 2,989(20) | |
| 11月 | 3,513(17) | |
| 10月 | 1,615(33) | 10月10日 XV （月販目標台数発表：2400台） インプレッサスポーツ、G4 （月販目標台数発表：2200台） |
| 9月 | 4,144(23) | |
| 8月 | 2,778(26) | |
| 7月 | 4,293(18) | |
| 6月 | 4,629(16) | |
| 5月 | 3,028(22) | 5月14日WRX STI、WRX S4 （月販目標台数発表：500台） |
| 4月 | 3,780(19) | |
| 3月 | 6,601(18) | |
| 2月 | 4,445(20) | |
| 2019年 1月 | 1,965(34) | |
| 2018年合計 | 54,194台(18) | |
| 12月 | 3,242(21) | |
| 11月 | 4,822(18) | |
| 10月 | 3,754(23) | 10月11日 月販目標台数発表：シリーズ全体で2200台 |
| 9月 | 4,093(23) | |
| 8月 | 3,405(19) | |
| 7月 | 4,324(19) | |
| 6月 | 4,462(16) | |
| 5月 | 3,916(15) | |
| 4月 | 3,836(18) | 4月27日WRX STI、WRX S4 （月販目標台数発表：500台） |
| 3月 | 8,460(16) | |
| 2月 | 5,445(18) | |
| 2018年 1月 | 4,435(16) | |
| 2017年合計 | 73,171台(13) | |
| 12月 | 4,635(16) | |
| 11月 | 4,294(16) | |
| 10月 | 5,390(11) | |
| 9月 | 4,929(19) | 9月11日インプレッサスポーツ、Ｇ４ （月販目標台数発表：3000台） |
| 8月 | 5,056(12) | |
| 7月 | 7,645(7) | 7月3日WRX S4 月販目標台数発表：325台 |
| 6月 | 8,480(9) | |
| 5月 | 5,678(10) | 5月25日WRX STI 月販目標台数発表：175台 |
| 4月 | 4,077(19) | 4月6日 月販目標台数発表：シリーズ全体で2200台 |
| 3月 | 9,969(11) | |
| 2月 | 6,791(12) | |
| 2017年 1月 | 6,227(11) | |
| 2016年合計 | 42,423台(21) | |
| 12月 | 4,343(18) | |
| 11月 | 3,552(19) | 11月28日 インプレッサスポーツ、G4 月販目標台数発表：2500台 |
| 10月 | 2,545(23) | |
| 9月 | 4,102(21) | |
| 8月 | 3,089(20) | |
| 7月 | 3,403(19) | |
| 6月 | 2,924(25) | |
| 5月 | 3,143(17) | |
| 4月 | 2,668(22) | 4月11日 ＷＲＸ Ｓ４/ＷＲＸ ＳＴＩ 月販目標台数発表：325台/175台 |
| 3月 | 4,470(24) | |
| 2月 | 4,299(15) | |
| 2016年 1月 | 3,885(16) | |
| 2015年合計 | 44,024台(21) | |
| 12月 | 3,938(10) | |
| 11月 | 3,765(19) | |
| 10月 | 2,818(24) | 10月6日インプレッサスポーツ、Ｇ４ 月販目標台数発表：2500台10月28日XV、XVハイブリッド 月販目標台数発表：1400台 |
| 9月 | 3,982(21) | |
| 8月 | 2,699(21) | |
| 7月 | 4,703(18) | |
| 6月 | 2,135(26) | 6月30日ＷＲＸ Ｓ４/ＷＲＸ ＳＴＩ 月販目標台数発表：300台/200台
6月19日インプレッサスポーツハイブリッド |
| 5月 | 2,638(21) | |
| 4月 | 2,202(22) | |
| 3月 | 7,170(15) | |
| 2月 | 4,235(17) | |
2015年 1月 | 3,739(16) | |
2014年合計 | 45,841(17) | |
| 12月 | 3,477(16) | |
| 11月 | 1,393 | 11月25日インプレッサスポーツ、Ｇ４ （月販目標台数：2150台） 11月25日ＸＶ、ＸＶハイブリッド （月販目標台数：1800台） |
| 10月 | 1,905(25) | |
| 9月 | 3,611(20) | |
| 8月 | 2,096(21) | |
| 7月 | 3,244(21) | |
| 6月 | 2,914(20) | |
5月 | 3,398(14) | |
4月 | 3,345(12) | |
3月 | 9,632(10) | |
2月 | 5,360(14) | |
2014年 1月 | 5,262(12) | |
2013年合計 | 58,243(11) | |
12月 | 3,972(11) | |
11月 | 4,837(9) | |
10月 | 4,160(12) | |
9月 | 6,672(10) | |
8月 | 4,088(11) | |
7月 | 5,714(10) | |
6月 | 5,095(11) | 6月24日発表ＸＶハイブリッド （月間目標販売台数：550台） |
5月 | 3,691(10) | |
4月 | 4,041(10) | |
3月 | 7,368(11) | |
2月 | 4,213(14) | |
2013年 1月 | 4,392(11) | |
2012年合計 | 52,017(13) | |
12月 | 5,250(5) | |
11月 | 5,637(7) | |
10月 | 5,200(8) | |
9月 | 7,278(6) | 9月25日発表インプレッサＸＶ （月間目標販売台数：1000台） |
8月 | 3,142(16) | |
7月 | 5,094(14) | 7月3日発表インプレッサWRX STI （月間目標販売台数：300台） |
6月 | 3,094(26) | |
5月 | 1,804 | |
4月 | 1,780(28) | |
3月 | 7,512(17) | |
2月 | 3,377(25) | |
2012年 1月 | 2,847(23) | |
2011年合計 | 21,669(27) | |
12月 | 2,496(22) | |
11月 | 985 | |
10月 | 1,599 | |
9月 | 2,474(29) | |
8月 | 1,641(29) | |
7月 | 1,609 | |
6月 | 2,031(24) | |
5月 | 2,047(17) | |
4月 | 1,204(20) | |
3月 | 1,955 | |
2月 | 1,976 | |
2011年 1月 | 1,225 |