インプレッサの評価集

スバル インプレッサの内装画像多数あり!小物入れや収納、質感を徹底評価!

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スバル インプレッサの内装画像多数あり!小物入れや収納、質感を徹底評価!

管理人の愛車でもあるインプレッサスポーツ1.6i-Lアイサイト4WDの内装を徹底紹介します。

インパネやダッシュボード、ドア内張、センターコンソールなどの内装の質感や、小物入れや収納の使い勝手など、豊富な画像で評価しています。

インパネ周りの内装

インプレッサスポーツ1.6i-Lのインパネ周りの内装です。

落ち着いたブラック基調の内装色で一見地味に見えますが、所々シルバー加飾されているので、スポーティな印象もあります。

運転席ドアの内張り

運転席ドアの内張りです。納車後すぐに撮影したので、保護フィルムが付いたままです。貧乏臭くてすいません(笑)。

ドアレバー付近のパネルはカーボン柄の加飾がされています。ドアトリムはトリコットですが、見た目の質感は低くありません。

カーボン柄の加飾

インプレッサスポーツ1.6はカーボン柄の加飾ですが、2..0になると、縁が金属調のダークシルバー塗装となり、高級感がアップします。

ドアスイッチパネル

ドアスイッチパネルです。各スイッチの配置はオーソドックスで、操作に迷う事はありません。ただ、リアのガラスも車内の換気等で便利なので、オート開閉機能付きが良かったですね。

ドアインナーハンドルはメッキ加工

ドアインナーハンドルはメッキ加工されていて、質感を保っています。

インプレッサスポーツのインパネ回り

インプレッサスポーツのインパネ回りです。

1.6i-Lは、2.0モデルに比べてシルバーステッチやシフトブーツ、金属調のダークシルバー加飾が無いので、比較すると高級感に欠けるかもしれませんが、1.6の内装単体で見れば、十分に質感の高い内装と言えます。

ルームランプ

インプレッサの天井に設置されたルームランプです。LEDに交換したくなりますね・・

インプレッサのマップランプ

インプレッサのマップランプです。やっぱりLEDに交換したくなりますね(笑)

インプレッサのナビ画面

インプレッサのナビ画面です。ディーラーオプションで内装デザインに一体感があり、スバル専用に開発されたパナソニックの8インチメモリーナビをディーラーオプションで付けています。

見た目は専用デザインのため、メーカーオプションナビのように一体感があります。ナノイーとピアノブラックパネルがおしゃれですね。

マルチファンクションディスプレイと連動して、様々な情報を表示しますが、標識や制限速度、この先カーブがあります、などのナレーションが、結構うっとうしかもしれません。。

設定出来るので、不要な情報は表示させないようにしています。

インプレッサスポーツのインパネメーター

インプレッサスポーツのインパネメーターです。2眼式で中央にマルチインフォメーションディスプレイを備えています。

表示はとても見やすく、不満はありません。

マルチファンクションディスプレイ

インパネ中央にあるマルチファンクションディスプレイです。豊富な情報が表示され、正直全て活用していません(笑)。

マルチファンクションディスプレイ

燃費の画面は良く見ますが、この画面が必要な状況になるのは、年に1回あるか無いかでしょう・・・

インプレッサのステアリング周り

インプレッサのステアリング周りです。メーカーオプションの本革巻きステアリングとセレクトレバーが選択されています。本革ですがトヨタ車のようなしっとりとした感じではなく、固く表面がサラサラしています。

良く言えば握り応えがあります。試乗の時にあまりに固かったのでセールスさんに「ウレタンですか?」と聞いたくらいです・・

見た目は本革ステアリングで質感も高いのですが、握り心地は他メーカーの方が個人的には好みです。

アイサイトの操作スイッチ

アイサイトの操作スイッチです。追従クルーズコントロールはアイサイトver2のアウトバック(2011年式)よりも自然で、高速道路ではとても楽ちんです。

ステアリング左側

ステアリング左側には、オーディオのコントロールボタンと、マルチファンクションディスプレイのセレクトボタン(INFO)が付いています。操作しやすく、慣れればブラインドタッチも問題なく出来そうです。

各項目の設定変更が出来るスイッチ

マルチファンクションディスプレイの表示画面を切り替えたり、各項目の設定変更が出来るスイッチです。

奥がウインカーレバー、手前がパドルシフト

奥がウインカーレバー、手前がパドルシフトです。

ウインカーはワンタッチ機能付きで、軽く1度操作するとウインカーが3回点灯します。車線変更などで便利ですね。

ライトはオートライト付きで、AUTOに合わせておけば夜間やトンネルで自動点灯してくれて、消し忘れも無く便利です。

左側のワイパースイッチ

左側のワイパースイッチです。雨滴感知式なので、雨が降ってくるとセンサーで感知して自動でワイパーが作動します。

運転席側のエアコン吹き出し口

運転席側のエアコン吹き出し口です。つまみのメッキ加飾があるのと無いのとでは、インパネ回りの質感に意外と差が出る部分でしょう。

インパネ右側のスイッチ類

インパネ右側のスイッチ類です。ステアリング連動ヘッドランプ(SRH)のオフボタンがあります。アドバンスドセーフティパッケージを付けたら、これも付いて来ました。

ステアリング連動も良いですが、ウインカーで点灯するコーナリングランプの方が手前を明るく照らしてくれるので、老眼が始まった自分としてはそれも欲しいです・・・

エンジンスタートはプッシュ式のスターターボタン

スマートキーもメーカーオプションで付いてきたので、エンジンスタートはプッシュ式のスターターボタンになります。

運転席右下の開閉式のコインポケットです。

クローズ時

オープン時

コインとか、コイン・・・以外何を入れるか思いつきません。ライターとか指輪とか??

ボンネットオープナー

ボンネットオープナーです。オーソドックスに右下にレバーがあります。

ガソリン給油口のオープナー

運転席側のフロア右側に、ガソリン給油口のオープナーがあります。給油口は右側です。

運転席シートのレバー式リフレクター

運転席シートのレバー式リフレクターです。

上が背もたれの角度調整、下が座面の高さ調整用です。

運転席側ドアのスピーカー

運転席側ドアのスピーカーです。

運転席側のドアポケット

運転席側のドアポケットです。ボトルホルダー付きでペットボトルやA4サイズの雑誌が入ります。

ドアグリップ

ドアグリップです。ここにも何か収納できそうですが、ドアを開閉するたびに暴れるので、仮のごみ置き場で使っています。ガムやお菓子の包装紙とか・・・

アームレスト

ドアグリップとしての用途もありますが、手前側はアームレストでもあります。合皮でソフトパッドのため肘を置いても痛くありません。

ドアの内張り上部

ドアの内張り上部はソフトパッドでは無く樹脂素材ですが、見た目の質感は悪くありません。1600ccの車とは思えない位の良い質感が出ていると思います。

カーボン柄

カーボン柄がスポーティです。

電気式のパーキングブレーキ

電気式のパーキングブレーキです。坂道でも下がらないヒルホールド機能が付いています。ヒルホールドはスイッチでオンオフが出来ます。

シフトレバーとシフトパネル

インプレッサスポーツ1.6i-Lのシフトレバーとシフトパネルです。

1.6だとシフトレバーはウレタンですが、メーカーオプションで本革巻きとなっています。2.0になるとシフトブーツが付いて、シフトパネルはピアノブラック加飾パネルとなります。比べると質感の差を感じますが、単体で見れば1.6のシフトパネルでも悪くありません。

USB接続やDC5V電源

小物入れスペース奥には、USB接続やDC5V電源が付いています。

パナソニックナビのオープニング画面

パナソニックナビのオープニング画面です。

エアコン操作スイッチ

インプレッサスポーツ1.6のエアコン操作スイッチです。オートエアコンですが、左右独立の温度設定機能は付きません。エアコンの設定温度や吹き出し口の表示は、上部のマルチファンクションディスプレイに表示されます。

マルチファンクションディスプレイ

センタートレイ

シフトレバー奥には、スマホや財布などが置ける使い勝手の良い小物入れスペース(センタートレイ)があります。2.0になると、センタートレイの両脇にシルバーステッチが付いた表皮が加飾されます。

運転席と助手席用のドリンクホルダー

シフトレバー手前には、運転席と助手席用のドリンクホルダーがあります。ここには何かとドリンク以外の物を置きがちなので、インパネ左右にもそれぞれドリンクホルダーがあると、有難いですね。

運転席・助手席のセンターアームレスト

運転席・助手席のセンターアームレストです。合皮で柔らかい感触なので、リラックスして肘が置けます。

蓋を開けると、収納スペース

アームレストの蓋を開けると、収納スペースになっています。まずまずの容量があります。薄型のティッシュボックスなら、斜めになりますが収納できます。

運転席側のアシストグリップ

運転席側のアシストグリップです。乗り降りではあまり使いませんが、運転中にたまに握ったりして、気分転換出来ます(笑)

運転席側のサンバイザー

運転席側のサンバイザーです。駐車券等、カード類を収納できます。

バニティミラー付き

バニティミラー付きですが、1.6には照明が付きません。2.0になると証明付きとなります。

車線逸脱警報やプリクラッシュブレーキをOFFにするスイッチ

前席のマップランプ下には、車線逸脱警報やプリクラッシュブレーキをOFFにするスイッチが付いてます。

インプレッサのルームミラー

インプレッサのルームミラーです。

助手席側のインパネ回り

助手席側のインパネ回りです。カーボン柄の加飾パネルがスポーティで質感をアップさせています。

助手席側のエアコン吹き出し口

助手席側のエアコン吹き出し口です。

グローブボックス

助手席のグローブボックスです。

グローブボックス

車検証や分厚い取扱説明書、整備記録書などが収まり、容量は多い方です。

助手席側のアッパートリム

助手席側のアッパートリムです。ステッチが入っていて質感が高いですね。2.0になるとシルバーステッチとなり、さらに高級感がアップします。

ゴムっぽい感触

素材は柔らかく弾力があり、質感は悪くありません。ゴムっぽい感触があるので、毛羽だったクロスで拭くと、ほこりが付きそうです。

センターコンソール付近

助手席側から見たセンターコンソール付近のダブルステッチと、エアコン吹き出し口のシルバー加飾です。

助手席側のダッシュボード

助手席側のダッシュボードの質感です。オーソドックスにシボ加工され質感を出しています。

運転席側のメーター上部のトリム

運転席側のメーター上部のトリムです。こちらも指で押すと凹むほどの弾力がありますが、やはりゴムっぽい感触なので、布製のクロスで拭くとホコリが付いてしまうでしょう。

インプレッサのメーターフード

インプレッサのメーターフードです。縁はピアノブラック加飾が施されています。

ダブルステッチ

ここにもダブルステッチが入り、質感の高さを感じます。

メーターフード上部のダッシュボード素材

メーターフード上部のダッシュボード素材です。ホコリが溜まりやすい部分なので、ゴムのようなベト付くコーティングではなく、さらっとクロスで拭けるような素材を採用して欲しかったですね。

メーターフード周りのダッシュボード

メーターフード周りのダッシュボード

メーターフード周りのダッシュボードです。マルチファンクションディスプレイのフードの素材は、ダッシュボードとは異なります。

助手席側のインパネ回り

運転席から見た助手席側のインパネ回りです。

ダブルステッチ

ダブルステッチがインパネの質感を引き上げてますが、やはり2.0モデルに採用されているシルバーステッチの方が高級感はありますね。

助手席側のダッシュボード

助手席側のダッシュボードです。弾力のある素材で質感は悪くありません。

運転席側のツイーターカバー

運転席側のツイーターカバーです。

助手席側のツイーターカバー

助手席側のツイーターカバーです。

ナノイーが付いています

パナソニックのビルトインナビにはナノイーが付いています。

シフト周りにスイッチ類が集中

シフト周りにスイッチ類が集中されています。特に使い難い部分はありません。

インプレッサスポーツのフロアマット

インプレッサスポーツのフロアマットです。純正品ではなく社外品を購入しました。

インプレッサスポーツのフロアマット

薄いですが、必要十分です。純正品だと30,780円ですが、楽天市場でトランクマットを付けても1万円以下で購入できます。1万4千円位出せば、厚みもあって豊富な色から選べます。

アクセルべダル+ブレーキペダル

インプレッサのアクセルべダル+ブレーキペダルです。左足を置けるフットレストは角度が合っていて良い具合です。

インプレッサ1.6i-Lのシート

インプレッサ1.6i-Lのシートです。適度なクッションで、今のところロングドライブでも疲労感は少ないです。

1.6i-Lのシート表皮

1.6i-Lのシート表皮です。色味は正直地味です。

インプレッサスポーツ1.6のシート表皮はトリコット

インプレッサスポーツ1.6のシート表皮はトリコット

インプレッサスポーツ1.6のシート表皮はトリコットです。表面はゴワゴワした感触で若干固めで少々安っぽい印象ですが、クッションは固すぎず柔らかすぎずで、良い感じです。2.0だとトリコット+ファブリック生地となるので、座面・背面のシート表皮は柔らかい感触です。

助手席のシートリフレクター

助手席のシートリフレクターです。背もたれの角度調整が出来ます。

リヤドア内張

リヤドア内張です。使われている素材や配色はフロントのドアと同じです。

カーボン柄のドアハンドルパネルとメッキハンドル

カーボン柄のドアハンドルパネルとメッキハンドル

カーボン柄のドアハンドルパネルとメッキハンドルです。

ウインドウスイッチ

ウインドウスイッチです。スイッチ先端にはツヤのあるハイグロスブラックの加飾付きです。

ドアグリップ

ドアグリップの形状もフロントドアと同形状です。

リヤドアにもボトルホルダーとドアポケット

リヤドアにもボトルホルダーとドアポケットが付いています。

リヤドアのスピーカー

リヤドアのスピーカーです。

インプレッサスポーツの後部座席の足元スペース

インプレッサスポーツの後部座席の足元スペースです。大人が乗っても十分なスペースが確保されています。

クッションの厚みもあって、座り心地は良好

インプレッサスポーツ1.6i-Lの後部座席です。クッションの厚みもあって、座り心地は良好です。

前席アームレスト下の収納スペースを確保しているためか、後ろ側には何かを付けるスペースもなく、特に何もありません。

後席のハンドグリップ

後席のハンドグリップです。左右にコートフックが付いています。

前席のシートベルト

前席のシートベルトは、上下に高さ調整が出来ます。

後席中央のアームレスト

後席中央のアームレストです。

2個分のドリンクホルダー

後席アームレストを展開すれば、2個分のドリンクホルダーが確保できます。

インプレッサスポーツのカーゴルーム

インプレッサスポーツのカーゴルームです。十分な容量が確保され、高さがほど良いので、荷物の積み下ろしも無理ない姿勢で楽に出来ます。

カーゴルームランプ

カーゴルームランプです。夜間にランプがあると荷物を探す時や、積み下ろしの際にとても便利です。

インプレッサスポーツのリヤハッチドア

インプレッサスポーツのリヤハッチドアです。ミニバンと違ってリアハッチを開けてもそれほど高さが無いので、軽い力で開け閉めできます。女性でも手が届くのではないでしょうか。

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