インプレッサのレポート

スバル インプレッサ購入記!インプレッサ値引きレポート-かばをっちさん

更新日:

スバル インプレッサ

インプレッサの購入データ

契約日
平成20年7月18日
ネーム 年齢 性別
かばをっち/30代後半/男性
商談地
埼玉県
購入グレード
インプレッサ 20S 4WD
メーカー
オプション
GパッケージII
ディーラー
オプション
他装備付属品
フロアカーペット、トノカバー、親水ブルーミラー、デュアルコンソール、USB/CDレシーバー、リアスピーカー、ETC、フェイスパッケージ
オプション総額
201,200円
車庫証明
カット車庫証明費用カット
納車費用
カット
車両本体価格
からの値引き額
271,723円インプレッサ値引き額
オプションからの値引き額
20,120円インプレッサオプション値引き額
無料サービス品名と総額
--
値引き合計額
291,843円
購入総額
(下取り分含まず)
2,199,530円
下取り車
トヨタ ヴィッツ 1.0F Dパッケージ 1000cc 2000年式 64,157km ペールローズマイカメタリック AT
下取り車の価格
119,530円インプレッサ下取り価格
下取り車の売却先
ディーラー (45秒のオンライン無料査定)

値引き交渉レポート!

嫁のヴィッツを譲り受け(私のヴォクシーと交換した)、3年半。

「来年の春には車検が来るし3年半我慢してるし、そろそろ替えさせて」と頼み込み、なんとか嫁の説得に成功。

購入候補として挙がったのは、まずは懇意にしているネッツトヨタの『オーリス』、そしてモデルチェンジして垢抜けたスバルの『インプレッサ』。

6月26日

まず、ネッツトヨタへ行き、オーリスを試乗。

その日は、いつもの営業マンがいなかったため、カタログをもらいネッツトヨタを終了。

その足でスバルへ行き、試乗を申し込むが、入れ替え(エクシーガが発表になり、そちらへ移行したとのこと)のため、すぐに用意できないということで、カタログをもらい家へ帰った。

数日間、カタログを見比べてグレードを決定。

  • オーリス 1.8G Sパッケージ
  • インプレッサ 20S

オーリスは試乗したのが同グレードだった。

インプレッサは改めて試乗を申し込むと、希望の20Sは10日後に用意できるということで、手配を依頼。

7月11日

ネッツトヨタにて、商談。見積もりをお願いすると、いきなり25万円引きを提示される。

下取り車の査定をしてもらい、再度交渉すると、29万円引きの総額支払208万円の見積もり。

競合車があること、そして試乗をしてから決めることを告げて帰宅

7月17日

スバルにてインプレッサの試乗。

その後見積もりを依頼、提示額は13万円引きの総額支払240万円(下取り含まず)。

その場でオーリスの見積書を見せ、今のままでは同じ土俵にすら上がれないことを告げる。

すると営業マンはかなり悩んだ挙句、裏で店長に相談(販売拠点の販売部長に確認したとかしないとか)、今月新車登録することを条件に値引きを拡大。

オーリスと同額の支払総額208万円(下取り込)までなんとかしますとの回答を得るが、このときの見積書はもらえなかった。

7月18日

家族と一緒に、ネッツトヨタへ。

前日のインプレッサの試乗感覚が残っているうちに、再度オーリスの試乗をし商談。

ボディカラー選択でもめにもめ。

私はパープルメタリックに決めていたのだが、家族は絶対嫌だと猛抵抗。オプションカラーのホワイトパールならと家族間でお互い妥協し、オプションカラー分の3万円はサービスさせる。

しかし、私は納得いかずで、家族内で協議をするということでネッツトヨタから撤収。

いったん帰宅後、保育園児の長男とともにスバルへ。

ネッツトヨタでのやり取りを話し、再度商談。希望のカラーはWRブルーマイカで、(当月新車登録には在庫がないと無理なため)メーカー在庫を確認。

あと3万円の値引き拡大か、ETCを無料で装着のいずれかを要求。

結局、ETCの無料装着で支払総額変わらずの条件をもってきたため、そこで商談終了。

インプレッサを契約することに。

17日のインプレッサ試乗の段階では、どちらに転んでもおかしくない状況だった。どちらの車も一長一短あり、条件もほぼ同じ。

値引き率も同じ13.5%。勝負を決したのはボディカラーと言ってもよい。

契約後にはオーリスに後ろ髪ひかれる思いがあったが、おそらくオーリスを契約してもインプレッサに後ろ髪ひかれたと思う。

納車になった今は、オーリスのことはすっぱり忘れて、インプレッサに大変満足している。

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