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ランドクルーザーの評価集

ランドクルーザー300は運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!

本格クロカン4WDならではのオーラを放つランドクルーザー300

そんなオーラに惹かれながらも、ボディが大きいので運転が難しそうだと感じてしまい、購入に踏み切れない人も多いはずです。

ここではランドクルーザー300の運転の難易度を検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、購入時の参考にしてみてください。

ランドクルーザー300の大きさは?ボディサイズをチェック

まず初めに、ランドクルーザー300の売れ筋グレード「ZX」のボディサイズをチェックしてみましょう。

【ランドクルーザー300 ZX】
全長 4,985mm
全幅 1,980mm
全高 1,925mm

5m近い全長と2mに迫る全幅、1.9mを超える全高。

やはり巨大としか言いようがありませんね。

ここでセダンから乗り換えるケースを想定し、クラウンと大きさを比較してみましょう。

【クラウン G】
全長 4,910mm
全幅 1,800mm
全高 1,455mm

全長はそれほど差がありませんが、全幅はランドクルーザー300の方が18cmもワイドです。

乗り換えた直後は、狭い路地や駐車場で気を使うでしょう。

また全高も47cmの差があり、その分アイポイントも高くなるので運転感覚はかなり異なったものとなります。

見晴らしが良いので運転がしやすくなる面もありますが、コーナリング時の腰高感やロール感が気になるはずです。

ランドクルーザー300は小回りが効くか?ランドクルーザーの最小回転半径

ボディが巨大なランドクルーザー300は、果たして小回りは効くのでしょうか?

ランドクルーザー300の最小回転半径は5.9mで、クラウンの5.3mと比べると60cmも大きい数値です。

狭い駐車場や路地では切り返しの回数が増え、運転が煩わしく感じるでしょう。

しかしランドクルーザー300と同クラスの車種に目を向けると、メルセデス・ベンツGクラスは6.3m、ランドローバー・ディフェンダー110は6.1mと、更に小回りが効きません。

ランドクルーザー300は、ボディサイズの割に小回りが効く方だと言えます。

ランドクルーザー300は運転しやすい?難しい?車両感覚と運転感覚

ランドクルーザー300のフロントの見切りは抜群

ランドクルーザー300運転しやすさ

toyota.jp/landcruiser

ランドクルーザー300のボンネットは水平に近いため、運転席から先端部がはっきり視認できます。

そのためフロントの見切りが非常に良く、ボンネットが長い割に障害物との距離を推し量るのは容易です。

ランドクルーザー300運転しやすさ

toyota.jp/landcruiser

また斜め前方の視界の点でも、Aピラーの角度が立っているうえ、ドアミラーとAピラーの間に隙間があるので死角が少なくなっています。

交差点で右左折する際も、歩行者を見落としてしまう可能性は低いでしょう。

ランドクルーザー300の車幅の感覚は掴みやすい?

ランドクルーザー300は運転席からボンネットの先端が見えるので、車の両端の位置がしっかり把握できます。

ランドクルーザー300運転しやすさ

toyota.jp/landcruiser

更にボンネット中央部の窪みが車体のセンターを知る目安になることも、車幅の掴みやすさに貢献。

2m近い全幅の割に、ランドクルーザー300は車幅が掴みやすい車と言えます。

ランドクルーザー300の後方視界は良好

ランドクルーザー300運転しやすさ

toyota.jp/landcruiser

ランドクルーザー300のリアウィンドウは十分な面積を持っているため、後方視界は良好です。

また斜め後方視界の点でも、比較的優れています。

リアクォーターウィンドウの面積が大きく、リアクォーターピラーもそれほど太くないからです。

ランドクルーザー300の駐車にはコツがある?

ランドクルーザー300はベルトラインの位置が高いので、ボディ直近の障害物や幼児が死角に入ってしまう可能性があります。

ランドクルーザー300運転しやすさ

toyota.jp/landcruiser

そのため、車を動かす前に十分な安全確認が必要です。

安全確認は肉眼による目視のほか、車両の前後左右の映像を表示するパノラミックビューモニター (全車に標準装備) も役立ちます。

ランドクルーザー300運転しやすさ

toyota.jp/landcruiser

またボディが大きいため、駐車場によっては駐車できないケースもあるので、出掛ける前にリサーチしておいた方が良いでしょう。

ここまでマイナスポイントばかりあげてきましたが、良い点もあります。

それは、ボディが角張っているので四隅の位置を掴みやすいことや、ベルトラインが水平なので駐車枠内に真っ直ぐ停めやすいことです。

ランドクルーザー300の運転で役立つアイテム

マルチテレインモニター

ランドクルーザー300運転しやすさ

toyota.jp/landcruiser

オフロード走行をする機会が多い場合は、メーカーオプションのマルチテレインモニターを付けておくと良いでしょう。

車両の前後左右に搭載されたカメラの映像をディスプレイに表示する装備で、パノラミックビューモニターが車両を上から見下ろした映像をメインとするのに対し、マルチテレインモニターは左右の両サイドや下部の映像をメインとします。

不整路の状況が手に取るように分かるので、安全なオフロード走行に役立つことは間違いありません。

ランドクルーザー300の運転のしやすさまとめ

ランドクルーザー300はボディ四隅の位置が把握しやすく、視界も良いので、大柄なボディから想像するほど運転は難しくありません。

SUV特有の死角はありますが、パノラミックビューモニターでカバーできます。

オフロード走行を楽しみたいなら、マルチテレインモニターをプラスすれば万全です。

巨大なボディに委縮しそうなランドクルーザー300ですが、運転に自信のない女性でも思いのほか容易に運転できるでしょう。

ただし非常に狭い路地や林道など、物理的に入って行けない場所があることも頭に入れておきたいところです。

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