<景品表示法に基づく表記> 本サイトのコンテンツには、商品プロモーションが含まれている場合があります。

NBOXの評価集

新型NBOXの4WDの性能は?実燃費や雪道走行を徹底評価!

ホンダのベストセラー軽スーパーハイトワゴン「NBOX」には、雪国に住むユーザーなどに向けて4WD車も設定されています。

その雪道走行性能はどのくらいのレベルにあるのか、実燃費はどのくらいの数値をマークするのかなどが気になっている人も多いことでしょう。

ここでは、NBOX 4WD車の性能をライバル車との比較を交えながら徹底評価しますので、新車購入時の参考にどうぞ。

NBOXの4WDグレードの価格は?

NBOXの売れ筋グレードの2WD車と4WD車の価格差は?

NBOXの売れ筋グレードは、当サイトの調査によるとカスタム系ノンターボ車の上級グレード「カスタム コーディネートスタイル (モノトーン)」です。

このグレードの2WD車と4WD車の価格差は、133,100円となっています。

NBOX カスタム コーディネートスタイル (モノトーン) 2WD 2,059,200円
NBOX カスタム コーディネートスタイル (モノトーン) 4WD 2,192,300円

この価格差は、基本的に同じパワートレインを搭載するN-WGNやNONEと同一です。

ライバル車の2WD車と4WD車の価格差と比較すると、タントが121,000円、スペーシアが123,200円、ルークスが150,700円なので、NBOXの価格差は妥当と言えます。

NBOXの4WD車と2WD車との仕様の違いは?

NBOXの4WD車のボディスペック

スペック
NBOX カスタム コーディネートスタイル 2WDNBOX カスタム コーディネートスタイル 4WD
全高 (mm)1,790
1,815
車両重量 (kg)920980
最小回転半径 (m)4.5
4.8
燃料タンク容量 (L)2725

NBOXの4WD車は2WD車と比べフロアがかさ上げされているため、全高が25mm高い数値です。

また、後輪にトルクを伝えるためのプロペラシャフトなど2WD車にはない機構を持つだめ、車両重量が60kg重くなっています。

小回り性にも違いがあり、4WD車は最小回転半径が2WD車より30cm大きく、小回りが効きません。

燃料タンク容量も異なり、4WD車は2L小さい25Lとなります。

NBOXの4WD車のパワートレイン&メカニズム

CVTの後退減速比は2WD車の4.318に対し、4WD車は2.533とハイギアードです。

またリア・サスペンションの形式も異なり、2WD車が堅牢な車軸式なのに対し、4WD車は乗り心地やロードホールディングで有利なド・ディオン式を採用しています。

一方、コーナリング時に車体の傾きを抑えるスタビライザーは2WD車はフロント・リア両方に備わりますが、4WD車はフロントのみでリアには備わりません。

NBOXの4WD車の装備

4WD車のみに、ミラー鏡面の水滴付着や曇りを防止するヒーテッドドアミラーが装備されます。

NBOX 4WD車とライバル車との価格差は?

NBOX 4WD最大のライバルは?

NBOXの最大のライバルとして、同じように純ガソリンエンジン (マイルドハイブリッドでない) を搭載する「ダイハツ・タント」があげられます。

NBOXのカスタム コーディネートスタイルと競合するタントグレードは、同じくノンターボエンジン搭載の「カスタム X」です。

価格はNBOXカスタム コーディネートスタイルの2,192,300円に対し、タント カスタム Xは1,903,000円と289,300円安価に設定されています。

仕様の違いは?

エンジンのスペックを比較すると、NBOXは最高出力で6ps、最大トルクで5N・mタントを上回ります。

車両重量はNBOXが10kg重いものの、それ以上にエンジンが強力なので動力性能は有利です。

スペック
NBOX カスタム コーディネートスタイル 4WD
タント カスタム X 4WD
最高出力 (ps)58
52
最大トルク (Nm)6560
車両重量 (kg)980
970

装備の違いは?

NBOX カスタム コーディネートスタイル 4WDに付いていてタント カスタム X 4WDには付かない装備は以下の通りです。

  • 左右独立式リアセンターアームレスト
  • インテリアイルミネーション
  • シーケンシャルターンシグナルランプ
  • 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール
  • 車線維持支援システム
  • 急アクセル抑制制御

逆にタント カスタム X 4WDのみに付き、NBOX カスタム コーディネートスタイル 4WDに付かないのは以下の装備です。

  • LEDフォグランプ
  • 助手席ロングスライド
  • アダプティブドライビングビーム
  • サイドビューランプ
  • 助手席イージークローザー

それぞれ一長一短がありますが、運転支援システムはNBOXが、灯火類の機能はタントが充実しています。

価格差が約29万円あることを考えれば、NBOXは割高と言えそうです。

NBOX・4WD車の実燃費は?

カタログ燃費と推定の実燃費は?

NBOX カスタム コーディネートスタイル 4WD車のカタログ燃費 (WLTCモード)は19.4km/Lで、実燃費をカタログ値×0.8で計算すると15.5km/Lという数値が出ました。

2WD車と4WD車との実燃費の差は?

NBOX カスタム コーディネートスタイル 2WD車のカタログ燃費 (WLTCモード)は21.5km/Lで、先ほどと同じように実燃費を計算すると17.2km/Lと出ました。

2WD車と4WD車の推定実燃費の差は1.7km/Lです。

ライバル車との実燃費の差は?

当サイトの調査によるとタント カスタム X 4WDの実燃費は16.5km/Lなので、NBOXの方が劣っています。

ただNBOXはあくまでも計算上の試算値なので、同列には比較できません。

ちなみに先代NBOX カスタム ノンターボ 4WD車の実燃費は16.7km/Lで、タントとほぼ同等でした。

NBOX・4WD車の雪道の走行性能は?

NBOXの4WDはどんなシステム?

NBOX 4WDの概要

NBOXの4WDシステムは、ビスカスカップリング式と呼ばれるオンデマンド型です。

ジムニーなど一部の車種を除き、大半の軽自動車がこのビスカスカップリング式を採用しています。

NBOX 4WDの制御

通常はFFで走行し、前輪がスリップしたりコーナーに差し掛かったりして前後輪に回転差が生じると、ビスカスカップリングの働きにより4WD走行に自動で切り替わる制御です。

ただ、本来のビスカスカップリング式は電子デバイスを用いない機械式なのですが、NBOXは異なります。

ビスカスカップリング式にVSA (車両挙動安定化制御システム) を組み合わせ、より緻密で高度な4WD制御を行っているのが特徴です。

NBOXの雪道での実際の走行性能は?

NBOX 4WDの発進・加速時

滑りやすい雪道での発進では、前輪がスリップすると瞬時に後輪にもトルクを伝達、同時にパワートレインの出力抑制やブレーキ制御により前輪へのトルク配分を抑えます。

そのため、ロスの少ない速やかな発進が可能です。

発進後の加速もスムーズで、車両の挙動も安定しているので不安感がありません。

NBOX 4WDの登坂時

雪道の上り坂においても、前輪のスリップを抑えつつ後輪に素早くトルク配分するため、スムーズな登坂が可能です。

N BOX 2WD車のように車両の姿勢が乱れるようなこともなく、スタックのリスクも低くなります。

NBOX 4WDの通常走行時

路面の摩擦係数が刻々と変化するような雪道でも、ビスカスカップリング式とVSAを協調させた4WDシステムのお陰で安定した走行ができます。

通常のビスカスカップリング式に起きがちなギクシャク感もなく、非常にスムーズです。

また、旋回時も重心の高さやトレッドの狭さといった軽ハイトワゴン特有の弱点をあまり感じさせず、安心してアクセルを踏めます。

ただし、そうした4WD性能もスタッドレスタイヤやタイヤチェーンの装着が大前提です。

NBOX・4WDのまとめ

NBOX・4WD車の雪道での走行性能は、背が高く不安定そうな外観からイメージするよりもずっと優れています。

ビスカスカップリング式+VSAの協調制御のお陰で、いわゆる生活4駆としての性能は十分です。

速度の出し過ぎは禁物ですが、無理をしない限り大抵の状況で安定した走行ができます。

ただ最低地上高が145mmと大きくないので、深雪路の走行は注意が必要です。

豪雪地帯で使う場合の走行性能は、最低地上高の大きいデリカミニなどには一歩を譲ります。

一方燃費性能に関しては、軽スーパーハイトワゴン4WD車の平均レベルで特に低燃費というほどではありません。

しかり2WD車との燃費の差は少ないですし、普通車のガソリン4WD車と比べれば燃費が良いので、ガソリン代をあまり気にせず使えるでしょう。

もし下取り車があるなら、さらに新車が安く買える

下取り車を高く売ることで、トータルでさらに新車を安く買うことが出来ます。

実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。

ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。

何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。

そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。

反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。

この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。

ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。

そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。

ナビクル車査定 概算価格

この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。

そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。

ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。

ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。

どちらに売るにしろ、ナビクル車査定はオススメできます。

ナビクル車査定(無料)はこちら

カーネクストの無料査定はこちら

カーネクストなら中古車店や輸出業者、廃車業者など様々な販路を有しているため、新しい車はもちろん、古い車も10年10万キロの車でも高価買取が期待できます。

また、査定から売却契約まで電話のみで完結、来店も出張査定もないので本気の査定額が電話で分かります。

車の引き取りも全国無料で対応してくれます。

高年式車に加えて古い車や過走行の車が得意なので、他社でいい金額が付かなかったら試してみるといいでしょうね。

>>カーネクスト公式ページはこちら

NBOXの値引き交渉のノウハウはこちら

当サイトのNBOX値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がNBOXを限界値引きで購入する事に成功しています。

今月のNBOXの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

>>NBOX値引き交渉マニュアル

YUCA(ユーカ)車買取

夢カー ガレージ 株式会社アイディーインフォメーション

群馬県公安委員会許可 第421110268500号

当サイトYume car grageは法人設立から16年間、車メディアを運営しながら中古車の買取・販売をしてきました。常にユーザーであるお客様の利益になるよう、ネット上のいい加減な情報ではなく、しっかりと識別した役立つ情報を発信しています。お客様へ最大限還元する新しい車の売り方「YUCA(ユーカ)車買取」を是非ご利用ください。

YUCA(ユーカ)新しい車の売り方

-NBOXの評価集
-

Copyright© 株式会社アイディーインフォメーション , 2024 All Rights Reserved.