NONEの評価集

NONEの人気グレードを比較!リセールバリューから見るおすすめのグレードは?

投稿日:

NONEの人気グレードを比較!リセールバリューから見るおすすめのグレードは?

NONEはホンダの軽「N」シリーズの中の一台として発売されています。

「N」シリーズの原点となる車はN360。今年で生誕50周年を迎え特別仕様車SS Neo Classic Racer Packageが発売されました。

内外装共に現代のデザインの中にもクラシックを感じられる仕上がりとなっています。

NONEは個性的でありながら、シンプルな内外装で万人受けするデザインに仕上がっています。

又、ボディーカラーはクラシックカラーからダーク色・ピンクや黄色・水色など原色系まであり幅広い年齢層に人気のある車種です。

そんなNONEの人気グレードを装備やリセールバリューなどから比較してみましょう。

NONEの価格が一番安いグレードは?

NONE G 1,185,000円

NONEの中で一番安いグレードは、「G」です。

一つ上のグレード「G Lパッケージ」と比較すると113,000円安い設定です。

この「G」に必要最低限のオプションのみ付けて購入すれば、最安値で新車のNONEを購入する事が出来ます。

では、いくらで購入できるのかシミュレーションしてみましょう。

購入グレードNONE G
車両本体価格1,185,000円
ディーラーオプション無し
ディーラーオプション金額0円
諸費用・税金119,880円
車両値引き▲160,000円
支払総額1,144,880円

オプションは一切無し、フロアマット、ナビも付けずに車両からの目標値引きを達成したと仮定して、総支払額は114万円となりました。

フロアマットはディーラー購入よりもネット通販の方が、安値で購入できる上に豊富な種類から自分の好みの物を選べます。

ナビもディーラーで取り付けしてもいいですが、カー用品店の方が実際に触れられる上に安値で購入できることが多いです。

最上位グレード「プレミアム ツアラー LOWDOWN」と比較すると、約46万円価格差があります。

最上位グレードと比較すると、かなりリーズナブルな価格でNONEに乗ることが出来ます。

NONE  Gの価格は安いが省かれる装備も大きい

価格の安いNONE Gですが、その分省かれる装備があります。

LEDヘッドライト

「G」はハロゲンヘッドライトですが、「G Lパッケージ」にはLEDヘッドライトが標準装備されています。

LEDヘッドライトの利点は非常に視界が明るい事です。

真っ暗な道路ではハロゲンでは薄暗く見える場合がありますが、LEDは非常に明るく鮮明な視界の確保が可能になります。

さらに、LEDは長寿命・応答性(起動・消灯)の良さなど利点が多数あります。予算に余裕がある場合、欲しい装備ですね。

オートリトラミラー

「G」には設定がありませんが「G Lパッケージ」には標準装備されています。

オートリトラミラーとはドアロック時にミラーが格納され、ドアをアンロックした時にミラーが開くシステムです。

又、手動スイッチでも格納でき、その場合ドアのアンロックでミラーが開かない格納スイッチ優先機能が付いているので、ミラーをオートで開閉させたくない場合でも対応できます。

LEDドアミラーウィンカー

「G」は通常のミラーですが、「G Lパッケージ」はLEDドアミラーウィンカーが標準装備されています。

オシャレでかっこよく車の印象が変わりますし、正面からウィンカーが確認しやすく安全性能面でも非常に優れています。

NONEの一番価格が高いグレードは?

NONEプレミアム ツアラー LOWDOWN 1,645,000円

NONEの中で一番価格の高いグレードは、「プレミアム ツアラー LOWDOWN」です。

では実際の値引きも含めて、「プレミアム ツアラー LOWDOWN」がいくらで買えるのか?

一般的なオプションも含めてシミュレーションしてみましょう。

購入グレードNONE プレミアム ツアラー LOWDOWN
車両本体価格1,677,400円
メーカーオプションプレミアムホワイト・パールⅡ
メーカーオプション価格32,400円
ディーラーオプションベーシック インターナビ、発話型ETC2.0、ドライブレコーダー、リアカメラ、サイドバイザー、フロアマット
ディーラーオプション金額306,655円
諸費用・税金128,080円
車両値引き▲160,000円
オプション値引き(20%)▲61,331円
支払総額1,923,204円

先ほどシミュレーションした、最安値で購入した場合の「NONE G」の総支払額と比べると、78万円ほど高くなりました。

ターボの有無で価格が大きく異なるため、必要か不必要か判断してからグレード選びを進めると、決めやすくなります。

NONE プレミアム ツアラー LOWDOWNで人気の装備は?

パドルシフト

ハンドル付近についているレバー状のスイッチの事です。

このパドルシフトを使うと任意でシフトアップ・ダウンができ、オートマ車でありながらマニュアル車のようにスポーティーな走りができます。

又、適材適所にギアを変速したりエンジンブレーキを効かせる等すれば、使い方次第では燃費の向上にも繋がります。

フロントベンチレーテッドディスクブレーキ

ベンチレーテッドディスクブレーキは二枚のディスク間にリブがあり、回転することでディスク間に強制的に空気を送り冷却する作りになっています。

主に航空機用ブレーキとして開発された物です。

山道の下り等でフットブレーキを多用すると、ブレーキパッドとローターの温度が上がり、ブレーキの効きが悪くなってしまいます。

最悪ペーパーロック現象が出る恐れも。

ベンチレーテッドディスクは放熱効果・冷却効果に大変優れた、高性能なブレーキとなっています。

クルーズコントロール

クルーズコントロールは、速度をセットするとアクセルペダルを踏み続ける事無く一定の速度を維持する機能です。

快適性の向上を図るとともに、運転手の疲労軽減にも大きく役立ちます。

高速道路など、一定速度で走り続ける道路では非常に便利な装備です。

LEDフォグライト

LEDヘッドライトだけでは見通しが悪い夜道でもLEDフォグライトを併用する事で、より鮮明な視界の確保が可能になります。

NONEの燃費が一番良いグレードは?

NONE G/G LOWDOWN/G Lパッケージ/G LOWDOWN/プレミアム

NONEの燃費が一番良いグレードは、FF・ノンターボ全車共通でカタログ燃費は28.4km/Lとなっています。

NONEのFF・ノンターボ車の実際の気になる燃費は、平均実燃費で16.58km/Lとなっています。

メーカーから発表されているカタログ燃費よりも約12km/L落ちますが、約17km/L走ることもあり実燃費は悪くありません。

しかしカタログ燃費の数字が良い分、ユーザーの期待値には届いていないようです。

NONE G/G LOWDOWN/G Lパッケージ/G LOWDOWN/プレミアムはガソリン満タンで何キロ走る?

NONEのFF・ノンターボ車のガソリンタンク容量は35Lです。

取説では残量が約4Lになると残量警告灯が点灯するので、ガソリン残量4Lまで走行したと仮定します。

すると、

35-4=31L
31L×実燃費16.58=513.9km

NONEのFFノンターボ車はガソリン満タンで約514km走る計算になります。大阪~東京まで移動できる計算になります。

実際には高速道路を走行中にエンプティマークが出るとガス欠が怖いので、早めの給油が必要になります。

NONEの一番燃費が悪いグレードは?

NONE プレミアム ツアラー4WD 23km/L

NONEで一番燃費が悪いグレードは、「プレミアム ツアラー4WD」です。

ターボ+4WDで重量も重く燃費数字は悪くなってしまいます。

NONE プレミアム ツアラー4WDのガソリン満タンで走れる走行距離は?

「プレミアム ツアラー4WD」の平均実燃費は、14.82km/Lです。

ガソリンタンク容量は30Lなので、タンク内残量が4Lまで走行すると、

30L-4L=26L
26L×実燃費14.82=385.32km/L

「NONE プレミアム ツアラー4WD」はガソリン満タンで約385km走る計算になります。無給油で大阪~山口まで行ける計算になります。

自動ブレーキのあるグレードは?

NONEでは、シティーブレーキシステムという自動ブレーキ+誤発進抑制機能があります。

「シティーブレーキ」+「前席用i-サイドエアバッグシステム」+「サイドカーテンエアバッグシステム」の3つセットで、「あんしんパッケージ」という名でメーカーオプションとして全車取り付け可能です。

NONEのスポーツ/エアロタイプのグレードは?

NONE モデューロX 1,898,000円

「NONE モデューロX」は専用装備がふんだんに取り入れられた特別仕様車となっています。

どのような装備があるのか、以下で見てみましょう。

エクステリア

「モデューロX」のエクステリアは専用パーツとなっています。

フロントグリルは、ノーマルと比較しメッキ装飾が少なく標準より大きめになっています。

押し出し感も強く、スポーティーな印象に仕上がっています。

バンパー類は全て標準より少し大きくなっており、立体感があります。

リアバンパーから覗かせるマフラーは少し大きめでスポーティーな印象を与えます。

又デザインだけでなく、バンパー全体を立体的なデザインにする事により、空気の流れを調整し安定走行を可能にしています。

足回り

足回り関連の専用パーツは、バンパービーム・専用サスペンション・ブレーキパッド・15インチアルミホイール・CVTセッティング・EPSセッティングなどです。

バンパービームが採用された事により、剛性が格段に良くなり安定した走りが可能になっています。

足回りに多数の専用パーツが施されており、スポーティーな走りに仕上がっています。

インテリア

インテリアは黒を基調にし、パネル類は全てカーボン調に統一されています。

ステアリングやセレクトレバーなど随所に本革を使用し、高級感かつスポーティーな印象を与えます。

「モデューロX」は多数の専用パーツが施されており、デザイン走り共に標準車をスポーティーに仕上げたグレードになっています。

モデューロXのメーカー発表のカタログ燃費は23.8km/Lとなっています。

NONEの一番減税額の多いグレードは?

NONEの中で一番エコカー減税額の多いグレードは「プレミアム」です。

自動車重量税 5700円
自動車取得税 19,900円
自動車グリーン税制(登録翌年度) 2700円
エコカー減税合計 25,600円

「プレミアム」で約25,600円が減税されます。

減税は値引きとは関係ないため、しっかりとNONEの値引き相場まで値引きしてもらいましょう。

NONEの売れ筋グレードは?

NONE G Lパッケージ 1,990,400円

NONEの売れ筋グレードは「G Lパッケージ」です。

NONE G Lパッケージはいくらで買える?

では、売れ筋の「NONE G Lパッケージ」がいくらで購入できるのか?

値引きも含めシミュレーションしてみましょう。

購入グレードNONE G L パッケージ
車両本体価格1,330,400円
メーカーオプションプレミアムホワイト・パールⅡ
メーカーオプション価格32,400円
ディーラーオプションベーシック インターナビ、発話型ETC2.0、ドライブレコーダー、リアカメラ、サイドバイザー、フロアマット
ディーラーオプション金額306,655円
諸費用・税金122,280円
車両値引き▲160,000円
オプション値引き(20%)▲61,331円
支払総額1,570,404円

※車両値引きは最新の値引きをご確認ください。

選択するオプションによって総額は変わりますが、上記の仕様で「NONE G Lパッケージ」の支払総額は約157万円となりました。

買取相場から見るNONEのおすすめグレードは?

グレードによって、数年後のNONEの買取相場は変わります。

ここでは、3年後のNONEのリセールバリューから見るおすすめのグレードを紹介します。

新車から3年落ちのNONEのリセールバリューは?

新車登録から3年経過後のNONEの各グレードのリセールバリューです。

グレード名買取相場新車時価格3年後のリセールバリュー
G

73万円

118.2万円

62.1%

G Lパッケージ

79万円

127.5万円

61.9%

プレミアム

111万円

139.8万円

79.3%

ツアラー

77万円

126.5万円

60.8%

プレミアム ツアラー

119万円

148.1万円

80.3%

G(4WD)

102万円

130.6万円

78.1%

G Lパッケージ(4WD)

103万円

139.8万円

73.6%

プレミアム ツアラー(4WD)

136万円

160.4万円

84.7%

新車から3年経過時のNONEのリセールバリューです。

リセールバリューの傾向としては、4WDモデルはFFモデルよりもリセールバリューが高くなっています。中古車の需要には4WDを欲しいユーザーが一定数居るので、球数の少ないNONEの4WDの買取相場は高値で推移しています。

グレード別では、装備が充実している「プレミアム」のリセールが高いのが目立ちますね。

リセールバリューから見るNONEのおすすめグレードは?

新車から3年経過したNONEのリセールバリューから見るおすすめのグレードは、「プレミアム」「4WD」です。

上級装備が備わっている「プレミアム」のリセールが強いので、価格帯は上がっても売却時に帰ってくるものが大きいので、GやGLパッケージよりも「プレミアム」をお勧めしたいですね。

ターボが必要ならツアラーより少し無理してでも「プレミアムツアラー」がおススメです。リセールに大きな差があるので、初期費用は高くなりますが売却時の損失額は少なくなります。

4WDならプレミアムに拘らなくても、GやGLパッケージでも高いリセールバリューが期待できるので、お好みのグレードを選ぶと良いでしょう。

リセールバリューで得するおすすめのカラーは?

NONEで売却時に得するボディカラーは、プレミアムホワイトパール IIクリスタルブラックパールです。

この2色なら売却時にプラス査定が期待できますが、シルバー系統以外なら上記2色には及びませんが、大きく下がる事もありません。

NONEは女性ユーザーが多いこともあり、幅広い色に需要がありますが、シルバー系統だけは、リセールを気にするなら避けた方が良いでしょう。

下取り車があるなら、さらに新車が安く買える

新車を買うなら、購入価格も気になるところではないでしょうか。

もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。

実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。

ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。

何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。

そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。

反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。

この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。

ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。

そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「かんたん車査定ガイド」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。

かんたん車査定ガイド 概算価格

この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。

そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。

かんたん車査定ガイドの買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。

ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。

どちらに売るにしろ、かんたん車査定ガイドはオススメできます。

かんたん車査定ガイド(無料)はこちら

最後にもうひと工夫する事で下取り車の金額がさらにアップする!

最後にユーカーパックのオークションを利用する事で、下取り車がさらに高値で売れるかもしれません。

一回だけユーカーパックの査定を受ければ、個人情報が伝わる事なく最大5000社の買取店から入札を受けられます。

ユーカーパックの担当者と最低落札価格を決めるのですが、これまでのディーラーや買取店で出ている最高額を設定しましょう。

5000社もの買取店が入札するので、さらに高値での落札が期待できます。

落札に至らなくても、ユーカーパックの担当者が入札した業者と金額アップの交渉をしてくれます。

1度の査定(提携ガソリンスタンドか出張査定を選べる)だけで、あとはユーカーパックにお任せなので、非常に楽です。

ここまで出来れば、あなたの下取り車は相場のほぼ限界値で売れる事になるので、お得感はかなり強くなります。

ユーカーパックの査定(無料)はこちら

NONEの値引き交渉のノウハウはこちら

当サイトのNONE値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がNONEを限界値引きで購入する事に成功しています。

今月のNONEの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

>>NONE 値引き交渉マニュアル

-NONEの評価集
-

Copyright© クルマを買う! , 2019 All Rights Reserved.