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NONEの評価集

NONEの人気グレードを比較!リセールバリューから見るおすすめのグレードは?

N360の現代版としてデビューしたNONEが、2020年11月にフルモデルチェンジされました。

一見すると先代と見分けがつかないほど似ていますが、よく見ると内外装とも現代的に進化しています。

グレードは全部で4タイプがラインナップされ、予算や好みに応じてチョイスすることが可能です。

そんなNONEの人気グレードを、装備や燃費の観点から比較してみましょう。

NONEの価格が一番安いグレードは?

NONE オリジナル (FF) 1,559,400円

NONEで一番価格の安いグレードは、「オリジナル」のFF車です。

一つ上のグレード「プレミアム」(FF) と比較すると、180,400円安い価格設定になっています。

最安値でNONEの新車を手に入れるには、このオリジナルにオプションを何も付けずに注文することです。

NONE オリジナルはいくらで買える?

実際にNONE オリジナルがいくらで購入できるのかシミュレーションしてみましょう。

購入グレードNONE オリジナル (FF)
車両本体価格1,599,400円
ディーラーオプション無し
ディーラーオプション金額0円
諸費用・税金96,270円
車両値引き▲100,000円
支払総額1,595,670円

オプションを一切付けず、車両からの目標値引きを達成できた場合、NONE オリジナルの総支払額は約159万円となります。

しかし、さすがにフロアマットも付けないのは現実的でないので、ディーラーよりも安く手に入るネット通販で購入するといいでしょう。

ナビもディーラーオプションから選ぶと手軽でいいのですが、安く済ませたいならカー用品店等で社外品を選ぶ方がベターです。

NONEの売れ筋グレードは?

NONE人気グレード

honda.co.jp/N-ONE

NONE プレミアム (FF) 1,779,800円

NONEの売れ筋グレードは「プレミアム」のFF車です。

価格と装備のバランスがいいことが、人気の要因になっています。

NONE プレミアムはいくらで買える?

売れ筋のNONE プレミアムがいくらで購入できるのか、今度は定番オプションを付けてシミュレーションしてみましょう。

購入グレードNONE プレミアム (FF)
車両本体価格1,779,800円
メーカーオプションプラチナホワイト・パール
メーカーオプション価格33,000円
ディーラーオプションナビ / ドライブレコーダー安心PKG、ETC2.0、ドアバイザー、フロアマット
ディーラーオプション金額335,159円
諸費用・税金96,270円
車両値引き▲100,000円
オプション値引き(20%)▲67,000円
支払総額2,125,937円

※車両値引きは最新の値引きをご確認ください。

選択するオプションによって総額は変わりますが、上記の仕様でNONE プレミアムの支払総額は約212万円となりました。

先ほどの最廉価グレードとの価格差は、約53万円あります。

NONE  プレミアムで人気の装備は?

NONE プレミアムに付く装備のうち、特に人気の高いものを紹介します。

運転手&助手席シートヒーター

NONE人気グレード

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運転席と助手席に、座面を直接暖めるシートヒーターを装備。

背もたれが暖まらないのは残念ですが、それでも冬場の寒さを大幅に和らげる装備として価値があります。

極寒の日でなければ、エアコン暖房を切ってシートヒーターだけにしても大丈夫です。

冷え性の人には特にメリットが大きいと言えるでしょう。

 

本革巻ステアリングホイール

NONE人気グレード

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プレミアム以上のグレードから、ステアリングホイールが本革巻となります。

しっとりした手触り、高級感ある外観はウレタンステアリングホイールとは比較になりません。

ステアリングホイールは常に手に触れる部分なので、特に手触りの良さは大きなメリットです。

 

オートリトラミラー

NONE人気グレード

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ドアをロックするとドアミラーが自動で折りたたまれ、ロックを解除すると自動で展開する機能です。

駐車時にうっかりドアミラーをたたみ忘れたり、逆にドアミラーをたたんだまま走り出してしまうミスを防げます。

実際に使ってみると、思っていた以上に便利であることに気づくでしょう。

 

14インチアルミホイール

NONE人気グレード

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オリジナルは14インチスチールホイール+ホイールキャップですが、プレミアムでは14インチアルミホイールに格上げされます。

外観のお洒落さはスチールホイール+ホイールキャップの比ではありません。

また軽量なのでばね下荷重が軽くなり、乗り心地やハンドリングにも良い影響を与えます。

 

NONEの一番価格が高いグレードは?

NONE人気グレード

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NONE プレミアムツアラー (4WD) 2,022,900円

NONEで一番価格の高いグレードは、「プレミアムツアラー」の4WD車です。

価格は2,022,900円で、最廉価グレードのオリジナル FF車より463,500円高く設定されています。

NONE プレミアムツアラーはいくらで買える?

NONE プレミアムツアラーの4WD車が値引きを含めいくらで買えるのか、定番オプションを付けてシミュレーションしてみましょう。

購入グレードNONE プレミアム ツアラー (4WD)
車両本体価格2,022,900円
メーカーオプションプラチナホワイト・パール×ブラック
メーカーオプション価格82,500円
ディーラーオプションナビ / ドライブレコーダー安心PKG、ETC2.0、ドアバイザー、フロアマット
ディーラーオプション金額335,159円
諸費用・税金96,270円
車両値引き▲100,000円
オプション値引き(20%)▲67,000円
支払総額2,418,537円

ボディカラーはお洒落な2トーンカラーを選択、ディーラーオプションは先ほどと同じ物を選んだ場合、支払総額は約242万円となりました。

最安値で購入した場合のNONE オリジナルのシミュレーションと比べると、83万円ほど高額です。

NONE プレミアム ツアラー LOWDOWNで人気の装備は?

プレミアムツアラーの4WD車に付く人気の装備を紹介します。

パドルシフト

NONE人気グレード

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ステアリングポストの左右に、シフトチェンジ用のパドルを装備。

右のパドルを引くとシフトアップ、左のパドルを引くとシフトダウンされ、CVT車でありながらマニュアル車ライクな運転が楽しめます。

ギアは7段あるので、状況に応じてエンジンパワーを有効に引き出すことが可能です。

本革巻セレクトレバー

NONE人気グレード

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プレミアムツアラーでは、ステアリングホイールだけでなくセレクトレバーも本革巻となります。

シフトをするたびに、握り心地の良さを実感するでしょう。

また、ステッチが入るなど仕上げも良く、内装の高級感アップに一役買っています。

 

撥水 / ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス

4WD車ならではの装備として、ドアミラーの鏡面に水滴を弾く撥水機能と凍結を防ぐヒーテッド機能が付きます。

また、フロントドアガラスにも撥水ガラスを採用、雨や雪の日でも側方視界が損なわれません。

 

15インチアルミホイール (グレーメタリック / 切削リム)

NONE人気グレード

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プレミアムツアラーはターボエンジン搭載なので、ハイパワーに対応するためホイールも14インチから15インチへと大径化されています。

大径化に加え、繊細なスポークの採用によりルックスも向上、14インチアルミホイールでは得られない満足度に浸れるでしょう。

また装着されるタイヤの扁平率が高くなるので、ハンドリングもシャープになっています。

 

NONEの燃費が一番良いグレードは?

NONE人気グレード

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オリジナル / プレミアムのFF車 23.0km/L

NONEで燃費が一番良いグレードはオリジナル及びプレミアム (いずれもノンターボ) のFF車で、カタログ燃費は23.0km/Lです。

実燃費をカタログ燃費×0.8で計算すると、推定の実燃費は23.0×0.8=18.4km/Lとなります。

NONE オリジナル / プレミアムのFF車はガソリン満タンで何キロ走る?

NONEのFF・ノンターボ車のガソリンタンク容量は27Lで、軽自動車としても小さい方です。

FF車では残量が約4Lになると残量警告灯が点灯するので、ガソリン残量3Lまで走行したと仮定すると、

27-3=24L
24L×実燃費18.4=441.6km

NONEのFFノンターボ車は、ガソリン満タンで440kmほど走れる試算になります。

NONEの一番燃費が悪いグレードは?

NONE プレミアムツアラーの4WD車 20.2km/L

NONEで一番燃費が悪いグレードは、プレミアムツアラー (ターボ) の4WD車です。

実燃費を試算すると、20.2×0.8=16.2km/Lとなります。

ターボエンジン+4WDのため車重が重く、必然的に燃費が悪くなってしまうのは仕方ない点です。

NONE プレミアム ツアラー4WDのガソリン満タンで走れる走行距離は?

4WD車のガソリンタンク容量は25Lで、2WD車よりも2L小さくなっています。

4WD車はガソリン残量3.7Lで警告灯が点灯するので、残量が3Lになるまで走行すると、

25L-3L=22L
22L×実燃費16.2=356.4km/L

NONE プレミアムツアラーの4WD車は、ガソリン満タンでも350kmほどしか走れません。

ロングドライブでは、頻繁な給油が必要になります。

自動ブレーキのあるグレードは?

NONE人気グレード

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NONEは全車に自動ブレーキが標準装備されます。

また、アクセルの踏み間違いを防ぐ誤発進抑制機能も、RSの6MT車を除く全車に標準装備です。

NONEのスポーツ/エアロタイプのグレードは?

NONE人気グレード

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NONE RS 1,999,800円

NONEでは、RSがスポーツグレードに相当します。

エクステリア

NONEのRSには、RS専用のエクステリアが採用されています。

フロントグリルモール、フォグライトガーニッシュモール、リアバンパーモール、リアライセンスガーニッシュにダーククロームメッキが施され、サイドモールはブラック仕上げです。

また、大型のリアスポイラーが装着される点も他のグレードとの相違点で、高速走行時の安定性が重視されていることが分かります。

ホイールはマットブラックの15インチアルミホイールを履き、足元も精悍です。

インテリア

NONE人気グレード

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インテリアは黒を基調にし、フロントシートやステアリングホイールにオレンジのアクセントが入ります。

助手席側のインパネは、スチールヘアライン調の仕上げで上質感を演出。

トランスミッション

NONE人気グレード

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NONEのグレードの中でRSのみ、CVTのほかに6MTが設定されています。

ストロークの短さやシフトフィール、シフトノブの手触りにもこだわり、心地よいシフトが可能です。

 

リセールバリューで得するおすすめのカラーは?

NONEで売却時に得するボディカラーは、プラチナホワイト・パール クリスタルブラック・パールです。

この2色なら、売却時にプラス査定が期待できます。

もし下取り車があるなら、さらに新車が安く買える

下取り車を高く売ることで、トータルでさらに新車を安く買うことが出来ます。

実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。

ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。

何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。

そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。

反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。

この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。

ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。

そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。

ナビクル車査定 概算価格

この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。

そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。

ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。

ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。

どちらに売るにしろ、ナビクル車査定はオススメできます。

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カーネクストなら中古車店や輸出業者、廃車業者など様々な販路を有しているため、新しい車はもちろん、古い車も10年10万キロの車でも高価買取が期待できます。

また、査定から売却契約まで電話のみで完結、来店も出張査定もないので本気の査定額が電話で分かります。

車の引き取りも全国無料で対応してくれます。

高年式車に加えて古い車や過走行の車が得意なので、他社でいい金額が付かなかったら試してみるといいでしょうね。

>>カーネクスト公式ページはこちら

NONEの値引き交渉のノウハウはこちら

当サイトのNONE値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がNONEを限界値引きで購入する事に成功しています。

今月のNONEの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

>>NONE 値引き交渉マニュアル

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