NONEの評価集

NONEは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!

NONEは車体の小さい軽自動車なので、運転のしやすいイメージを持っている人が多いはずです。

しかし、全ての軽自動車が運転しやすいわけではないので、先入観だけで判断すると失敗します。

ここではNONEは運転しやすいのか難しいのかを検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、参考にしてみてください。

NONEの大きさは?ボディサイズをチェック

まずNONE (2WD) のボディサイズをチェックしてみましょう。

【NONE オリジナル (2WD)】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,545mm

NONEは軽自動車なので全長・全幅は小さく、全高も軽自動車としては低めになっています。

ここで、同じホンダのN-WGNとボディサイズを比較してみましょう。

【N-WGN G・ホンダセンシング (2WD)】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,675mm

NONEはN-WGNと比較すると、全高が130mm低いことが分かります。

NONEの方がアイポイントも低いので、運転感覚は少し違ったものになりますが、運転しやすさに影響を与えるほどではありません。

NONEの小回りは効くか?NONEの最小回転半径

次に、NONEの小回り性を検証してみましょう。

NONE・2WD車の最小回転半径は4.5mで、N-WGNと同じ数値です。

軽自動車として標準的な数値ですが、取り回しで不便を感じることはないでしょう。

ただ、ターボ車や4WD車は最小回転半径が4.7~4.8mに拡大されるので、思ったほどは小回りが効かないイメージになります。

NONEは運転しやすい?難しい?車両感覚と運転感覚

N-WGNの運転感覚&車両感覚

NONEのフロントの見切りは良好

NONE運転しやすさ

honda.co.jp/N-ONE

NONEはフロントガラスの面積は特に大きい方ではありませんが、十分な前方視界が確保されています。

また運転席からボンネットが見えるため、車の先端位置の確認も容易です。

車庫入れなどの際にフロントバンパーを障害物にぶつけてしまう心配は、まずないでしょう。

また、Aピラー (フロントピラー) が細く角度が立っているので、斜め前方視界も悪くありません。

ただ、Aピラーの根本に取り付けられたドアミラーが死角を生み出している点が気になります。

NONE運転しやすさ

honda.co.jp/N-ONE

Aピラーとドアミラーの間に隙間がほとんどないので、交差点で歩行者が死角に入ってしまうかもしれません。

全般的にNONEの前方視界や見切りは優れていますが、ドアミラーの生み出す死角が唯一の欠点です。

NONEの車幅の感覚は掴みやすい?

NONE運転しやすさ

honda.co.jp/N-ONE

NONEは運転席からボンネットの先端部まで見えるので、車幅はかなり掴みやすい方です。

特にフェンダー左右のヘッドライト部の盛り上がりが、車幅を掴む上で大きな目安になってくれます。

狭い路地での離合や路肩への幅寄せも、NONEなら難なく出来るでしょう。

NONEは後方視界も良好

NONE運転しやすさ

honda.co.jp/N-ONE

NONEのリアウィンドウの面積は、それほど大きい方ではありませんが、安全確認に必要な後方視界は確保されています。

またCピラー (リアクォーターピラー) が細く、リアドアウィンドウの面積も十分なので、斜め後方視界も良好です。

従って、NONEであれば必要以上に神経を使わずにバックや車線変更が出来ます。

NONEの駐車にはコツがある?

NONEは後方及び斜め後方視界が良好なので、バックでの駐車も難しくありません。

またベルトラインがほぼ水平なので、駐車枠内にまっすぐ停めるのも簡単です。

NONEの運転で役立つアイテム

パーキングセンサーシステム (全車標準装備)

NONE運転しやすさ

honda.co.jp/N-ONE

真後ろにある障害物を4つの超音波センサーで検知し、距離に応じて変化するブザー音と表示でお知らせする機能です。

車庫入れや縦列駐車などのバック時に、壁や柱、他の車などにぶつけてしまうリスクを減らせます。

タイヤ角度モニター (RSの6MT車以外に標準装備)

NONE運転しやすさ

honda.co.jp/N-ONE

マルチインフォメーションディスプレイに、タイヤの角度を表示する機能です。

駐車時にハンドルをぐるぐる回しているうちにタイヤの角度が分からなくなり、車が思わぬ方向に曲がってしまった経験があると思います。

しかし、この機能があればそんな失敗もなくなり、一発で駐車が決まるはずです。

リアカメラdeあんしんプラス3 (ディーラーオプション)

NONE運転しやすさ

honda.co.jp/N-ONE

ディーラーオプション設定される「リアカメラdeあんしんプラス3」は、運転をサポートする装備になります。

機能は4つありますが、駐車時に重宝するのが「後退駐車サポート」です。

自車と駐車枠のズレをお知らせするダイナミックガイドラインと、コの字のアシストラインを表示し、駐車を容易にしてくれます。

価格は26,400円ですが、別途純正ナビの装着が必要です。

NONEの運転のしやすさまとめ

NONEはドアミラーの死角を除けば視界が良く、見切りもいいので運転がとてもしやすい車です。

ボディが小さくデザインが角ばっていることも、運転しやすさにつながっています。

更にリアカメラdeあんしんプラス3を付ければ、運転が得意でない女性でもプレッシャーを感じることなく運転できるでしょう。

下取り車があるなら、さらに新車が安く買える

新車を買うなら、購入価格も気になるところではないでしょうか。

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そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。

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