フルモデルチェンジで3代目に移行した日産・ノート。
e-POWERの魅力にひかれて購入を検討している人も多いと思いますが、運転しやすいのかどうかが気になっていないでしょうか？
ここではノートは運転しやすいのか難しいのかを検証すると同時に、運転をサポートするアイテムについても紹介していきますので、新車購入時の参考にどうぞ。
ノートの大きさは？ボディサイズをチェック
ボディサイズの大小は、運転しやすさを大きく左右します。
では、ノートの大きさはどのくらいなのでしょうか？
【ノート X】
全長 4,045mm
全幅 1,695mm
全高 1,520mm
現行ノートは先代から全長が55mm短縮され、全幅は従来同様5ナンバーサイズを維持しています。
こうした点は、運転を容易にするプラス要素です。
ここで軽自動車から乗り換えるケースを想定し、日産・デイズと大きさを比較してみましょう。
【デイズ X】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,640mm
ノートはデイズと比較すると全長が65cm長く、全幅は22cm広いサイズです。
一方全高は12cm低く、アイポイントも低くなっています。
ノートはデイズよりもボディサイズがふた回り以上大きく、見晴らしも良くないため、慣れるまでは運転に気を使うかもしれません。
ノートの小回りは効くか？ノートの最小回転半径
ボディサイズのほかに、小回り性も運転しやすさを左右します。
ノートの最小回転半径は4.9mで、コンパクトカーとしては平均的な数値です。
デイズの最小回転半径4.5mと比較すると40cm大きく、ボディサイズが大きいことも相まって、狭い路地や駐車場では取り回しが煩わしく感じるケースも出てくるでしょう。
しかし持て余してしまうほどではなく、慣れてしまえば問題なく乗りこなせるはずです。
ノートは運転しやすい？難しい？車両感覚と運転感覚
ノートのフロントの見切りはイマイチ
nissan.co.jp/note
運転席からボンネットの先端が見えると、フロントの見切りの点で有利です。
しかしノートはボンネットの手前側までしか視界に入らないので、フロントの見切りは良いとは言えません。
ただ、ノートのフロントバンパーにはパーキングセンサーが内蔵されていて、障害物に接近すると音と表示で知らせてくれます。
そのため、フロントの見切りに難があっても壁や他の車にぶつけてしまう心配はほとんどありません。
ノートの前方視界には問題ありませんが、斜め前方視界はやや難ありです。
傾斜の強いAピラーが視界を妨げるため、場面によっては体を左右によじって安全確認する必要があります。
ノートの車幅の感覚は掴みやすい？
ノートのように運転席からボンネットの先端が見えない車は、車幅の感覚も掴みにくくなります。
ただ、全幅が5ナンバー枠に収まるノートは左右のAピラーが同時に視野に入り、車幅を掴む目安になるのが救いです。
ある程度乗り慣れてしまえば、車両を路肩ぎりぎりに寄せるのも難しくないでしょう。
ノートの後方視界はあまり良くない
nissan.co.jp/note
ノートのリアウィンドウは、コンパクトカーとしてごく標準的な大きさです。
後方視界は悪くはないものの、抜群に良いというわけでもありません。
特に後席に人を乗せた場合、後方視界が妨げられ、安全確認がし辛くなってしまいます。
nissan.co.jp/note
斜め後方視界に関しては、ノートには視界を確保するためのリアクォーターウィンドウが設けられています。
しかしウィンドウの面積が小さいので、死角をカバーし切れていません。
バックや車線変更の際には過信せず、斜め後方の死角に注意する必要があります。
ノートの駐車にはコツがある？
ノートで駐車する際は、斜め後方の死角に子供や障害物が隠れてしまうことがあるので、十分注意した方がいいでしょう。
またリアドア・リアクォーター・リアの各ウィンドウがプライバシーガラスになっていて、特に夜間は視界が暗くなるため、二重の注意が必要です。
nissan.co.jp/note
ただ、ノートはリアバンパーにもパーキングセンサーが埋め込まれているので、障害物や他の車にぶつけてしまうリスクは大きくありません。
とは言え、パーキングセンサーは人には反応しないことがあるので、過信は禁物です。
当たり前のことですが、やはり肉眼での目視が基本になります。
ノートの運転で役立つアイテム
インテリジェントアラウンドビューモニター＋インテリジェントBSI＋BSW＋RCTA
表記のアイテムは、Fを除く全車にメーカーセットオプション設定されています。
各装備の詳細を解説していきましょう。
インテリジェントアラウンドビューモニター
nissan.co.jp/note
車体の前後左右4箇所に搭載されたカメラの映像を、インテリジェントルームミラー内のディスプレイまたは純正ナビ画面に表示する装備です。
車を上から見下ろしたような映像が表示されるため、周囲の状況が手に取るように把握でき、駐車がしやすくなります。
また歩行者や自転車運転者などを検知すると、表示とブザー音で注意を促す移動物検知機能も付くので、事故リスクは間違いなく減るでしょう。
インテリジェントBSI＋BSW
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インテリジェントBSI (後側方衝突防止システム) は、斜め後ろにいる車両に気づかずに車線変更を始めると、車線内に戻るようステアリング操作を支援する機能です。
同時に、BSI (後側方車両検知警報) によりブザー音と表示でもお知らせ。
車線変更時に起きがちな衝突事故を防ぐ機能として、価値があります。
RCTA
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RCTA (後退時車両検知警報) は、バックで出庫する際に後方左右から接近する車両を検知すると、ブザー音で注意を促す機能です。
バックでの出庫は安全確認がし辛く気を使うものですが、このRCTAがあれば安心してバックができます。
ノートの運転のしやすさまとめ
ノートは5ナンバーサイズのコンパクトなボディを持ち、小回り性も悪くないので基本的に運転が難しい車ではありません。
一方で、見切りや視界は特に優れている方ではないので、特に狭い路地での取り回しや駐車時には十分注意が必要です。
とは言え、前後にパーキングセンサーが標準装備されるので、ある程度欠点をカバーしてくれます。
またここで紹介したセットオプションを付ければ、運転がしやすくなることは間違いありません。
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