N-WGNの評価集

ホンダ N-WGNの乗り心地と静粛性は?

N-WGNの乗り心地と静粛性は?

ホンダの新世代軽自動車シリーズの一つがN-WGNで、サイドカーテンエアバッグや衝突軽減ブレーキといった安全装置を搭載しており、乗り心地も格段に良くなりました。

舗装されていない路面を通る際は多少揺らぐものの、一般道路でも高速道路でも落ち着いた走りを見せてくれます。

50kmまでの加速を重視するために高性能DOHCエンジンを搭載しており、一般道路での乗り心地や走り具合が良くなっているのもN-WGNの特徴です。

以下では、N-WGNの乗り心地に関する口コミでの評価をまとめてみたので一度確認してみてください。

  • 軽自動車は一般的に乗り心地が硬いもののN-WGNはそこまで不快感を感じなかった
  • 悪路での跳ね上げが少々気になった程度で満足のいく走りができて安定性も向上している
  • カーブでのロールが大きくて少し気になった
  • 40キロ前後の街乗りでは固さはそこまで感じなかった
  • 常に微振動があるので長時間に渡るドライブは苦痛だった
  • 14インチのタイヤよりも15インチのタイヤの方が乗り心地が快適だった
  • 軽自動車にしては何も問題なく快適性はしっかりと保たれている
  • ロードノイズが少なめで道路の繋ぎ目を走っていても不快感はない
  • シートの柔軟性が個人的に気に入っており腰に負担が加わらずに済む

他の車種と同じように、N-WGNも乗り心地に関しては賛否両論でした。

走行性能や安全性能を重視して作られているのは間違いありませんが、運転した時の快適さや後部座席に座っている時の感覚には違いがあるようです。

しかし、明らかに乗り心地が悪いという評判は少なかったですし、軽自動車の中では高く評価されております。

他の人の口コミでは乗り心地に関する詳細を把握するのは難しいので、実際にN-WGNを試乗してみるのが良いかもしれません。

N-WGNの静粛性について

走行中の静粛性は軽自動車の中でもN-WGNはかなり良いレベルとなっております。

特に、エンジンの回転音を抑えられるターボ車では静粛性の観点で非常に有利で、一般道路でも高速道路でも快適にドライブを楽しめるはずです。

「ターボエンジンの方が静かだけどノーマルターボでも問題ない」「新しいシリーズの方が静粛性は向上している」「エンジン音は煩くないし静かに走行できる」という口コミの評価を得ておりました。

しかし、「静かさを求めるならばこのジャンルを選ぶべきではない」「常に振動音やダッシュボードの軋み音がするので不快」という意見もあったので、N-WGNに限らず静粛性は個人の感覚によって大きく異なるのかもしれません。。

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N-WGNの乗り心地に効く足回り

足回り

※N-WGN 出典honda.co.jp

メーカー発表のN-WGN足回りのスペックです。

Fブレーキ 油圧式 ディスク 油圧式ベンチレーテッドディスク(ターボ)
Rブレーキ 油圧式リーディング・トレーリング
Fサスペンション マクファーソン式
Rサスペンション 車軸式/ド・ディオン式(4WD)
Fスタビライザー ト-ション・バー式
タイヤサイズ 155/65R14

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