シエンタの購入データ
契約日 | 2018年3月 |
ネーム 年齢 性別 | またく/40代前半/女性 |
商談地 | 北海道 |
購入グレード | シエンタ ハイブリッド G 4WD |
メーカー オプション | ボディカラー、安全装備 |
ディーラー オプション 他装備付属品 | フロアマット サイドバイザー スタッドレスタイヤ アルミホイール スノーブレード |
オプション総額 | 500,000円 |
車庫証明 | カット |
納車費用 | カット |
車両本体価格 からの値引き額 | 0円 |
オプションからの 値引き額 | 500,000円 |
無料サービス品名 | CDラジオチューナー リヤアシストグリップ両方 ガソリン満タン ※オプション値引きに含む |
値引き合計額 | 500,000円 |
購入総額 （下取り分含まず） | 2,350,000円 |
下取り車 | -- |
下取り車の価格 | -- |
下取り車の売却先 | -- ( 45秒のオンライン無料査定) |
値引き交渉レポート！
ルーミーとノートとシエンタで迷いました。
ルーミーは広いけど1000ccと力不足で3気筒の騒音。
ノートは1200ccあり、ルーミーとシエンタとの中間でいいかと思えば、3気筒の騒音と、シートが柔らか過ぎなのと、ショックが柔らか過ぎて酔いそうに。
という事で、顔は余り好きではないものの、落ち着いた乗り心地と1500ccの力、安定感、スライドドアなど、総合してシエンタを希望しました。
ノートが60万円以上の値引きを示してきたので、予算内で充分買えたのですが、トヨタが必死に食いついて来たし、実際トヨタ車しか乗った事が無かったので、やはりトヨタが欲しく、何とか営業マンを取り込みました。
最終価格が出てから、CDラジオチューナーとリヤアシストグリップを無料にする事をお願いしたところ、かなり渋られました。
無理だと言う事ならその日は帰るつもりでしたが、最終的には了承してくれました。