ソリオの評価集

ソリオの走りはどんな感じ?

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新型のソリオは新たにマイルドハイブリッドを加えており、ストロングS-エネチャージによって最高出力を上げられるようになりました。

そのため、軽快な走りと扱いやすさが実現しており、旧型のソリオとの大きな違いとなっております。

特に、車両重量が100キログラムも軽量化されており、旧型と見た目のデザインは変わっていないのにも関わらず、走りに関しては根本から変えているのです。

二つのカメラを使ったステレオカメラ方式の衝突被害軽減システムも新たに取り入れられており、快適に走りたい人におすすめかもしれません。

国内専用商品でスーパーハイト軽のワイド版という形をとっているので、欧州でも注目されているSUZUKIのスイフトと比べると走行性能は低くなっております。

それでも、大幅な軽量化によって1リットル当たり27.8kmと公式サイトでは表記されており、クラストップレベルなのです。

新開発のエンジンを搭載しているので、ソリオの走り具合で不満を覚えることはないでしょう。

そこで、以下では新型ソリオの走行性能に関する口コミを集めてみたので、是非一度参考にしてみてください。

  • 加速はかなり重いって感じたけど街乗りならば十分に安定性がある
  • 街乗りで15km、高速で18kmだからもう少し走り具合を伸ばしたいと思った
  • アップライトなドライビングポジションで視界が良いから走りやすい
  • ハンドルが軽くて楽だから小回りが利く
  • ハンドルがかなり軽いから女性でも運転しやすい車種だと思う
  • 山道とかだとハンドルからのインフォメーションが少ない気がする
  • 街乗りではスムーズだけど長時間に渡る高速道路での運転は苦手
  • スっと加速するから乗りやすいしアイドリングストップからの始動もナチュラルで問題なし
  • トール系のワゴンにしてはソリオはふらつきを抑えられていると感じた
  • 燃費は平均20kmと満足していたけど、ここからどんどん落ちていくのは間違いない
  • 3000回転まででもストレスなく加速して走ってくれる

上記のような走り具合や走行性能の口コミを新型ソリオは得ており、全体的に高評価だったのではないでしょうか。

高速道路には適していないという意見が多かったものの、日常生活で街乗りするのならば不便はなさそうです。

デザイン面に変化がない変わりに、走りに大きな進化を遂げているので、魅力がアップしたのは間違いありません。

ソリオのエンジンスペック

ソリオのエンジン

スズキ発表のソリオのエンジンスペックです。

排気量 1242cc デュアルジェット・マイルドハイブリッド
最高出力 67KW[91PS]/6,000rpm
最大トルク 118N・m[12.0kgf・m]/4,400rpm
燃費 23.8-27.8km/L

ソリオのデュアルジェットエンジンは、燃費性能を狙った「高圧縮化」と機械の摩擦を減らした「低フリクション化」を実現しています。それにより優れた燃費性能を発揮しています。

さらにエンジンの小型化と軽量化にも成功して、エンジンルームを狭めてその分室内のスペースを拡大しています。エンジンを軽量化したことによりフロントの重量が減り、コーナリングでの旋回性能がアップしています。

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