ソリオの評価集

ソリオは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!

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コンパクトなミニバン、ソリオは、ボディサイズから想像するより遥かに広い室内スペースを持っている点が魅力です。

また、いかにも運転がしやすそうに見えますが、実際のところどうなのでしょうか?

ここでは、ソリオの運転しやすさについて検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、購入を検討されている方は参考にしてみてください。

ソリオの大きさは?ボディサイズをチェック

まず初めに、ソリオの売れ筋グレード「ハイブリッド MZ」のボディサイズをチェックしてみましょう。

【ソリオ ハイブリッド MZ】
全長 3,710mm
全幅 1,625mm
全高 1,745mm

コンパクトカーでも全長が4m前後に達する車種が多い中、3.7mほどの全長はかなり短い部類に属します。

また、最近は全幅が5ナンバー規格いっぱいの1,695mmあるコンパクトカーが増えていますが、それよりも70mm狭いソリオは、軽自動車を除けば最も幅の狭い車と言えます。

こうしたコンパクトなサイズゆえ、軽自動車から乗り換えるにも好適なモデルなので、ここでワゴンRとサイズを比較してみましょう。

ワゴンR
※ワゴンR 出典suzuki.co.jp

【ワゴンR FA】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,650mm

ソリオはワゴンRと比較すると全長が30cmほど長く、全幅は15cm広いディメンションです。

ひと回り大きいサイズになるとはいえ、ソリオは登録車としては最小クラスの大きさなので、すぐに慣れてしまうことでしょう。

よほど狭い路地や、物理的に軽自動車しか停められない駐車場などは別にして、乗り換えて不便さを感じることは滅多にないはずです。

ソリオの小回りは効くか?ソリオの最小回転半径

次に、ソリオの小回り性を検証してみましょう。

ソリオの最小回転半径は4.8mで、ワゴンRの4.4mと比べると40cm大きい数値です。

幅員があまり広くない道路でUターンする場合、ワゴンRでは一発で転回できたのに、ソリオでは切り返しが必要になるようなケースもあり得ます。

ただ、ほかのスズキ製コンパクカーの最小回転半径に目を向けると、スイフトが4.8m、イグニスやクロスビーが4.7mなので、ソリオの小回り性能が特に劣っているわけではありません。

ソリオは運転しやすい?難しい?車両感覚と運転感覚

車両感覚と運転感覚

ソリオのフロントの見切りはまずまず

ソリオのフロントの見切り
※ソリオ 出典suzuki.co.jp

運転席からボンネットの先端が見える車は、フロントの見切りの点で有利です。

ではソリオの場合はどうなのかといえば、ボンネットが見えるかどうかはドライバーの身長(座高)に左右されます。

身長の高いドライバーなら先端の位置まで確認できる一方で、身長の低いドライバーだと辛うじてボンネットの手前側が見える程度です。

したがって、一概にフロントの見切りの良し悪しを評価するのは難しいのですが、いずれにしてもボンネットフードが短いため、無理をしない限りフロントバンパーを壁などにぶつけてしまう事などはないでしょう。

また、斜め前方視界の点では、Aピラーの角度が立っている上に細く、視界を妨げない美点を持っています。

更に、死角の軽減に有効な大きな三角窓が備わる上、ドアミラーも死角を生み出さない位置に取り付けられているので、右左折時の安全確認がしやすくなっています。

ソリオの車幅の感覚は掴みやすい?

運転席からボンネットが見えると、車幅の感覚も掴みやすくなります。

先ほど述べたように、ソリオの場合ボンネットが見えるかどうかはドライバーの身長によりけりなので、評価が難しいところです。

ただ、仮にボンネットが見えなかったとしても、全幅が狭いソリオは左右のAピラーが同時に視野に収まるため、それが車幅を掴む目安になります。

また、ドアミラーを目安にしたり、それほど大きくないボディサイズ、おうとつの少ないボディ形状など、ソリオの車幅感覚をつかむ事はそれほど難しくありません。

いずれにせよ、ソリオは車幅の感覚が比較的掴みやすい部類に入ると言えるでしょう。

ソリオの後方視界は良好

ソリオの後方視界は良好
※ソリオ 出典suzuki.co.jp

ソリオはリアウィンドウの面積が大きいため、後方視界が優れています。

また、死角の軽減に有効なリアクォーターウィンドウが備わることや、Dピラー(リアピラー)が細いことから、斜め後方視界も良好です。

そのためバックもしやすいですし、車線変更の際もほかの車両が死角に入ってしまうことが少ないので、安全と言えます。

ソリオの駐車にはコツがある?

ソリオは全方位的に視界が良く、ボディの四隅の位置も把握しやすいので、駐車には特別なコツを要しません。

誰が運転しても、駐車がしやすいと思うことでしょう。

ただし、ベルトラインが高いため、車両直近の死角が大きい欠点があります。

駐車中に背の低いポールや幼児などが目視できず、ぶつけてしまうこともあり得るので、その点だけは注意が必要です。

ソリオの運転で役立つアイテム

全方位モニター用カメラ

ソリオには運転に役立つメーカーオプションとして、一部モデルを除き「全方位モニター用パッケージ装着車」が設定されています。

全方位モニターとは、車両の前後左右4箇所に設置されたカメラの映像をナビ画面に表示するものです。

全方位モニター用カメラ
※ソリオ 出典suzuki.co.jp

「俯瞰映像+前方/後方映像」「サイド映像+前方/後方映像」「3Dビュー(室外視点)」「3Dビュー(室内視点)」の4つのビューを切り替えられるので、様々な状況で安全確認をサポートしてくれます。

また、前後に歩行者などの接近をお知らせする「左右確認サポート機能」も備わるため、駐車時の事故のリスクが大幅に減少することでしょう。

ただし、全方位モニター用カメラはどんなナビを付けても作動するわけではなく、対応するディーラーオプションナビ(スタンダードプラスモデル/スタンダードモデル/パナソニック製エントリーモデルのいずれか)を装着することが条件になります。

社外品ナビでも動作する事は確認されていますが、メーカー側が保証している訳ではないので、社外ナビで動作させようとするなら、みんカラ等で他ユーザーのレビューを参考にするといいでしょう。

価格は、ステアリングハンズフリースイッチ/USBソケット/GPSアンテナ/TVアンテナ用ハーネスがセットになって51,840円なので、内容を考えるとお値打ちと言えるでしょう。

フロントパーキングセンサー(追加用)

ソリオには、リヤパーキングセンサーが標準装備またはメーカーオプション設定されています。

リヤパーキングセンサー装着車なら、後退時に障害物にぶつけてしまう可能性はほとんどなくなるはずです。

一方で、フロントにはパーキングセンサーが標準装備されず、メーカーオプション設定もありません。

しかし、その代わりディーラーオプションとして追加用のフロントパーキングセンサーが用意されているので、フロントバンパーをぶつけてしまうリスクを減らしたいなら、これを装着すると良いでしょう。

フロントパーキングセンサー(追加用)
※ソリオ 出典suzuki.co.jp

このアイテムは、障害物との距離に応じて3段階のブザー音とマルチファンクションディスプレイ表示で注意を促す機能を持っているので、駐車時などに接触事故を起こしてしまうことはほとんどなくなるはずです。

価格は34,992円とそれほど高価でもないので、付けておいて損はないでしょう。

ソリオの運転のしやすさまとめ

ソリオは、フロントの見切りや車幅の掴みやすさの点で及第点が与えられますし、後方視界も良好です。

それに加えボディが小さいので、基本的に運転がしやすい車と言えます。

更にここで紹介したアイテムを装着すれば、車の運転に自信がないという女性でもソリオを容易に乗りこなせることが出来るでしょう。

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