スイフトは運転しやすい？難しい？大きさや駐車のコツをチェック！

スイフトは、軽量ボディによる走行性能の高さや燃費の良さ、充実した安全装備などが魅力になっています。

それに加え、もし運転がしやすければ、理想的なコンパクトカーと言えそうです。

ここでは、スイフトの運転しやすさについて検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムについても紹介しますので、購入を検討されている方は参考にしてみてください。

スイフトの大きさは？ボディサイズをチェック

まず初めに、スイフトの売れ筋グレード「ハイブリッド SG」のボディサイズをチェックしてみましょう。

【スイフト ハイブリッド SG】
全長 3,840mm
全幅 1,695mm
全高 1,500mm

全長が4m前後に達するコンパクトカーが増えている中、3.8mほどの全長は短い部類に属します。

一方、全幅は5ナンバー規格いっぱいのサイズになっていますが、1.7mオーバーが当たり前になっている欧州製コンパクトカーと比べれば、まだ狭い方です。

こうしたコンパクトなサイズゆえ、軽自動車から乗り換えるにも適しています。

軽自動車の代表格としてアルトを選び、サイズを比較してみましょう。

※アルト 出典suzuki.co.jp

【アルト L】
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,475mm

スイフトはアルトと比較すると全長が40cm以上長く、全幅も20cm以上広いディメンションです。

ひと回り以上大きいサイズになるものの、登録車としてはコンパクトなので、乗り換えてもすぐに慣れてしまうでしょう。

不便さを感じるとしても、軽自動車同士でないとすれ違えない狭い路地など、一部のシチュエーションに留まるはずです。

スイフトの小回りは効くか？スイフトの最小回転半径

次に、スイフトの小回り性を検証してみましょう。

スイフトの最小回転半径は4.8mで、アルトの4.2mと比べると60cm大きい数値です。

アルトでは一発でUターンできた道路で切り返しが必要になる、というケースも当然出てくることでしょう。

ただ、他社のコンパクカーには最小回転半径が5mを超える車種もあることを考えれば、スイフトは決して小回りが効かない方ではありません。

スイフトは運転しやすい？難しい？車両感覚と運転感覚

スイフトのフロントの見切りはイマイチ

※スイフト 出典suzuki.co.jp

スイフトはボンネットの先端がスラントしたデザインになっているので、運転席からは確認することができません。

ボンネットの手前側は見えるとはいえ、フロントの見切りはイマイチと言わざるを得ないでしょう。

駐車する時や狭い路地で切り返す時などは、フロントバンパーを壁などにぶつけてしまわないよう十分注意が必要です。

また、斜め前方視界の点でも、Aピラー(フロントピラー)が太いことや、ドアミラーがAピラーの付け根に取り付けられていることから、死角が多めになっています。

交差点で右左折する際は、横断歩道上の歩行者を見落とさないよう注意が必要です。

スイフトの車幅の感覚は掴みやすい？

運転席からボンネットの先端が見えると、車幅の感覚も掴みやすくなります。

先ほど述べたように、スイフトの場合はボンネットの手前の方までしか見えませんが、それでも全く見えない車よりは車幅が掴みやすいと言えるでしょう。

また、5ナンバー車のメリットで左右のAピラーが同時に視野に収まることも、車幅を掴む助けになってくれます。

スイフトの後方視界は普通

スイフトのリアウィンドウの面積はそれほど大きくありませんが、後方の確認に困るほど小さいわけではないので、後方視界には及第点が与えられます。

それよりも問題なのは、斜め後方の視界です。

※スイフト 出典suzuki.co.jp

リアドアウィンドウの天地の丈が小さく、Cピラー(リアピラー)が太いため、斜め後方の死角が気になります。

そのため、ボディが小さい割にはバックがしずらく、車線変更の際に目視する場合は、ほかの車両が死角に入ってしまう可能性があるので神経を使います。

スイフトの駐車にはコツがある？

スイフトは視界が特別良いとは言えず、フロント先端部の位置も把握しにくいので、コンパクトカーとしては駐車がしにくい方です。

バックで駐車する場合は、斜め後方の死角に障害物がないかどうかに気をつける必用がありますし、前進駐車の場合も油断するとフロントバンパーを壁などにぶつけてしまうかもしれません。

スイフトで駐車する際のコツは、とにかくボディが小さいからと言って気を緩めずに、サイドミラーをよく確認したり、必要であれば窓ガラスを開けて顔を出しながら直接目視するなど、安全に配慮するようにしましょう。

スイフトの運転で役立つアイテム

全方位モニター用カメラ[フロント/左右サイド/バックカメラ]

フロントの見切りや斜め後方視界がいまひとつであるスイフトの場合、特に駐車をする際に、運転をサポートする何らかのアイテムが欲しくなります。

イチオシは、XGを除く全車にメーカーオプション設定されている「全方位モニター用パッケージ装着車」です。

全方位モニターとは、車両の前後左右4箇所に設置されたカメラの映像を、対応するディーラーオプションナビ(スタンダードプラスモデル/スタンダードモデル/パナソニック製エントリーモデルのいずれか)の画面に表示するアイテムになります。

視点は、以下の3種類の切り替えが可能です。

• 上から俯瞰した映像と車両前方または後方の映像の2画面を表示する「トップ映像＋前方/後方映像」
• 車両前方または後方の映像をワイドな画角で表示する「前方/後方ワイド映像」
• 車両側方の映像と前方または後方の映像の2画面を表示する「サイド映像＋前方/後方映像」

※スイフト 出典suzuki.co.jp

特に、自車と周辺の情況を把握しやすい「トップ映像＋前方/後方映像」は、かなり役立つはずです。

ただし、全方位モニターのみを単独で装着することはできず、フロント2ツィーター&リヤ2スピーカー/ステアリングハンズフリースイッチ/USBソケット/GPSアンテナ/TV用ガラスアンテナ、以上が抱き合わせになったセットオプションになります。

このオプションを付けると価格は66,960円アップしますが、内容からするとむしろリーズナブルと言えるでしょう。

コーナーセンサー(フロント＋リヤ)＋インジケーター

スイフトの運転に役立つもうひとつのアイテムとして、ディーラーオプションの「コーナーセンサー(フロント＋リヤ)＋インジケーター」があげられます。

※スイフト 出典suzuki.co.jp

このアイテムは、前後のバンパーのコーナー部に設置された超音波センサーで障害物を検知、約60cm以内に接近すると、電子ブザー音と別置タイプのインジケーター表示でドライバーに注意を促すものです。

このアイテムを装着すれば、駐車や狭い路地での切り返しの際に前後のバンパーを障害物やほかの車などにぶつけてしまうリスクが、大幅に軽減されます。

価格は62,640円とやや高価ですが、付けておけば安心です。

スイフトの運転のしやすさまとめ

スイフトは視界や見切りが優れている方ではないので、ボディサイズがコンパクトな割には、取り回しで運転しにくいと感じるドライバーがいるかもしれません。

ことに駐車時には気を使うので、ドライバーの負担を軽減するためにはここで紹介したアイテムが必須と言えます。

特に運転に自信がない女性の方は、最初から全方位モニターとコーナーセンサー込みでスイフトの購入を検討した方が良いでしょう。

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