ダイハツ車の買取相場

10年落ち・10万キロのタントの買取相場と高く売る売り方

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10年落ち10万キロのタントの買取相場と高く売るテクニック

10年10万キロのタントを売った場合の各グレードの買取相場とディーラーの下取り相場を掲載しています。

もし10年10万キロのタントを売る事があれば、こちらの買取相場を参考に出来るだけ高く売りましょう!

また、新車から10年後のタントのリセールバリューはどの位残っているのか?の参考にもどうぞ。

※タントの買取相場は1年1万キロ前後の走行距離で、不具合のない一般的な状態の車両を想定しています。実際の買取金額は、モデルチェンジのタイミングや車両の状態によって査定額が増減します。全国のAA相場を参考に算出しています。

新車登録から10年落ちのタント買取相場

タント

タントのグレード
(新車時価格)
新車登録から10年後の買取相場10年後のディーラー下取り相場
L
(108.5万円)
9~18万円1万円
Xスペシャル
(117.5万円)
12~21万円2万円
X
(128.0万円)
14~23万円2万円
Xリミテッド
(133.5万円)
13~21万円1万円
カスタムX
(137.0万円)
18~30万円3万円
カスタムXリミテッド
(147.5万円)
22~35万円4万円
カスタムRS
(162.0万円)
19~31万円4万円
L 4WD
(120.6万円)
11~19万円5万円
Xスペシャル 4WD
(129.6万円)
14~22万円12万円
Xセレクション 4WD
(139.1万円)
24~33万円6万円
カスタムX 4WD
(149.1万円)
31~38万円8万円
カスタムRS 4WD
(174.1万円)
31~39万円13万円

※参考にしたいグレード名が無ければ、同価格帯のグレードの買取相場が参考になります

新車登録から10年10万キロ走行のタントを売った場合の、おおよその買取店の買取相場と、ディーラーの査定相場です。

10年10万キロのタントカスタムRSの買取相場は、19万円~31万円です。新車時から80.9%~88.3%の値下がりとなりました。

通常は10年で中古車の価値は無くなると言われていますが、タントは10年経過しても10%以上の買取相場が残っています。通常モデルよりもカスタム系のグレードの方が、買取相場が高値で推移していますね。

10年落ちタントカスタムRSのディーラー下取り相場は、4万円です。新車時から97.6%の値落ち率となりました。もうほとんど値がつきません。

しかし、ディーラーで新車購入時なら、年式が古くても過走行の中古車であっても、査定金額を付けてくれる場合があります。もし買取店でも値が付かないようなタントであれば、ディーラー下取りだと数万円の下取り金額が付くケースも有るでしょう。

廃車にするしかない状態でも、処分料なしで引き取ってくれるケースも有ります。

維持費の安い軽自動車は、古くても買い手があるので、年式が古いからと諦めないで、買取店にタントを査定してもらいましょう。

タントを本当に高く売るなら、当サイトのタント高価買取りマニュアルをご覧ください。初心者でもかんたんに買取店の買取相場の上限でタントを売る管理人のノウハウを紹介しています。

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