ヤリスの販売台数・売れ行き・生産状況の推移
ヤリスの各月の販売台数です。ヤリスのガソリン車(GAS)とハイブリッド(HEV)の売れ行きと生産状況、これまでの生産台数の目安になります。
ヤリスの月間目標販売台数を下回ってくる事があれば、販売台数を稼ごうとして、新車値引きも拡大傾向になってきます。
ヤリスを安く買う方法
ヤリスの最新の新車値引き情報や、目標値引きを達成するための値引き交渉マニュアルを紹介しています。
| 年月 | ヤリス シリーズ全体販売台数（販売ランキング） | ヤリスGAS | ヤリスHEV | メモ |
| 5月 | 12,714(1) | |||
| 4月 | 14,143(1) | 3,580 | 3,380 | |
| 3月 | 22,322(1) | 5,140 | 5,650 | |
| 2月 | 15,760(1) | 4,210 | ||
| 2023年 1月 | 14,772(1) | 3,330 | ||
| 2022年合計 | 168,557台(1) | 36,680台 | ||
| 12月 | 11,192(2) | 2,560 | ||
| 11月 | 12,944(1) | 3,210 | ||
| 10月 | 14,142(1) | 3,210 | ||
| 9月 | 15,979(1) | 3,540 | ||
| 8月 | 14,041(1) | 2,770 | ||
| 7月 | 18,679(1) | 3,820 | ||
| 6月 | 13,107(1) | 3,200 | ||
| 5月 | 12,400(1) | 3,480 | ||
| 4月 | 10,045(2) | 3,070 | ||
| 3月 | 17,442(1) | 3,230 | ||
| 2月 | 10,417(3) | 1,770 | ||
| 2022年 1月 | 18,169(1) | 2,820 | ||
| 2021年合計 | 212,927台(1) | 46,880台 | ||
| 12月 | 16,907(1) | 2,980 | ||
| 11月 | 11,940(2) | 2,370 | ||
| 10月 | 10,596(1) | 2,270 | ||
| 9月 | 12,696(1) | 3,300 | ||
| 8月 | 18,476(1) | 3,930 | ||
| 7月 | 23,200(1) | 6,710 | ||
| 6月 | 14,937(1) | 3,800 | ||
| 5月 | 16,660(1) | 2,880 | ||
| 4月 | 19,974(1) | 4,140 | ||
| 3月 | 28,466(1) | 6,300 | ||
| 2月 | 20,559(1) | 4,410 | ||
| 2021年 1月 | 18,516(1) | 3,790 | ||
| 2020年合計 | ヤリス 151,766台(1) ヴィッツ 10,419台(46) | 19,880台 | ||
| 12月 | 17,198(1) | 3,540 | ||
| 11月 | 19,921(1) | 4,000 | ||
| 10月 | 18,592(1) | 4,830 | ||
| 9月 | 22,066(1) | 7,510 | 9月4日 (GRヤリス月販目標台数発表：1100台) |
年月 | 販売台数（販売ランキング） | メモ |
| 8月 | 11,856(1) | 8月31日 （ヤリスクロス月販目標台数発表：4100台） |
| 7月 | 14,004(1) | |
| 6月 | 10,967(2) | |
| 5月 | ヤリス 10,388(1) | |
| 4月 | ヤリス 10,119(1) ヴィッツ 561(45) | |
| 3月 | ヤリス 13,164(3) ヴィッツ 2,575(37) | |
| 2月 | ヤリス 3,491(22) ヴィッツ 2,876(28) | |
| 2020年 1月 | 3,579(16) | |
| 2019年合計 | 81,554台(10) | |
| 12月 | 4,283(14) | 12月20日 （ヤリス月販目標台数発表：7800台） |
年月 | 販売台数（販売ランキング） | メモ |
| 11月 | 5,150(12) | |
| 10月 | 4,383(10) | |
| 9月 | 6,996(13) | |
| 8月 | 5,838(11) | |
| 7月 | 9,625(4) | |
| 6月 | 7,974(9) | |
| 5月 | 5,842(13) | |
| 4月 | 7,437(3) | |
| 3月 | 10,977(5) | |
| 2月 | 7,761(8) | |
| 2019年 1月 | 5,288(13) | |
| 2018年合計 | 87,299台(9) | |
| 12月 | 5,547(11) | |
| 11月 | 7,219(8) | |
| 10月 | 5,941(12) | |
| 9月 | 7,626(7) | |
| 8月 | 7,253(5) | |
| 7月 | 11,184(3) | |
| 6月 | 7,768(8) | |
| 5月 | 5,100(13) | |
| 4月 | 7,282(5) | |
| 3月 | 10,130(10) | |
| 2月 | 7,122(10) | |
| 2018年 1月 | 5,127(13) | |
| 2017年合計 | 90,248台(8) | |
| 12月 | 6,619(8) | |
| 11月 | 7,311(7) | |
| 10月 | 5,900(10) | |
| 9月 | 6,433(11) | |
| 8月 | 5,380(9) | |
| 7月 | 6,988(10) | |
| 6月 | 11,743(3) | |
| 5月 | 6,383(6) | |
| 4月 | 7,078(6) | |
| 3月 | 12,654(8) | |
| 2月 | 8,475(8) | |
| 2017年 1月 | 5,284(14) | 1月12日 （月販目標台数発表：9000台） |
| 2016年合計 | 71,909台(10) | |
| 12月 | 5,156(13) | |
| 11月 | 5,145(13) | |
| 10月 | 5,126(12) | |
| 9月 | 5,938(12) | |
| 8月 | 5,204(9) | |
| 7月 | 8,569(8) | |
| 6月 | 6,519(11) | |
| 5月 | 4,596(11) | |
| 4月 | 5,968(7) | |
| 3月 | 9,814(8) | |
| 2月 | 5,532(13) | |
| 2016年 1月 | 4,342(13) | |
| 2015年合計 | 77,612台(7) | |
| 12月 | 6,154(8) | |
| 11月 | 6,043(7) | |
| 10月 | 6,155(8) | |
| 9月 | 6,451(10) | |
| 8月 | 4,885(10) | |
| 7月 | 8,048(7) | |
| 6月 | 6,701(9) | |
| 5月 | 4,792(10) | |
| 4月 | 5,618(8) | |
| 3月 | 10,498(6) | |
| 2月 | 6,930(8) | |
2015年 1月 | 5,337(11) | |
2014年合計 | 89,496(8) | |
| 12月 | 4,724(12) | |
| 11月 | 6,426(9) | |
| 10月 | 5,998(11) | |
| 9月 | 7,198(11) | |
| 8月 | 4,811(9) | |
| 7月 | 11,891(5) | |
| 6月 | 9,936(6) | |
| 5月 | 6,580(7) | |
| 4月 | 4,924(9) | 4月21日 （月販目標台数発表：8000台） |
3月 | 11,890(7) | |
2月 | 8,386(7) | |
2014年 1月 | 6,732(7) | |
2013年合計 | 85,903(7) | |
12月 | 5,107(7) | |
11月 | 6,529(7) | |
10月 | 6,897(6) | |
9月 | 6,869(9) | |
8月 | 5,324(8) | |
7月 | 9,181(5) | |
6月 | 7,122(5) | |
5月 | 5,873(7) | |
4月 | 6,904(6) | |
3月 | 12,301(6) | |
2月 | 7,974(7) | |
2013年 1月 | 5,822(6) | |
2012年合計 | 105,611(5) | |
12月 | 4,175(9) | |
11月 | 5,889(6) | |
10月 | 5,359(7) | |
9月 | 5,990(8) | |
8月 | 6,274(6) | |
7月 | 13,138(5) | |
6月 | 12,023(4) | |
5月 | 7,789(5) | |
4月 | 6,619(5) | |
3月 | 19,067(4) | |
2月 | 11,288(5) | |
2012年 | 8,000(6) | |
2011年合計 | 128,725(3) | |
12月 | 7,750(4) | |
11月 | 10,602(3) | |
10月 | 10,009(3) | |
9月 | 10,860(3) | |
8月 | 10,257(3) | |
7月 | 12,963(3) | |
6月 | 12,356(3) | |
5月 | 7,867(2) | |
4月 | 4,644(3) | |
3月 | 13,915(3) | |
2月 | 16,484(3) | |
2011年 | 11,018(3) | |
2010年合計 | 122,248(3) | |
12月 | 5,424(5) | 12月22日 （月販目標台数発表：10000台） |
11月 | 6,813(3) | |
10月 | 6,315(5) | |
9月 | 10,096(5) | |
8月 | 12,809(3) | |
7月 | 15,267(3) | |
6月 | 11,625(3) | |
5月 | 9,200(3) | |
4月 | 9,067(3) | |
3月 | 15,914(3) | |
2月 | 11,003(3) | |
2010年 | 8,715(3) | |
2009年合計 | 117,655(3) | |
12月 | 8,117(4) | |
11月 | 13,429(3) | |
10月 | 12,416(3) | |
9月 | 12,731(3) | |
8月 | 8,145(3) | |
7月 | 12,366(3) | |
6月 | 9,092(3) | |
5月 | 6,619(4) | |
4月 | 6,706(3) | |
3月 | 12,854(2) | |
2月 | 8,515(3) | |
2009年 1月 | 6,665(3) | |
2008年合計 | 123,337(3) | |
12月 | 5,945(4) | |
11月 | 8,912(3) | |
10月 | 9,851(3) | |
9月 | 9,972(3) | |
8月 | 6,943(3) | |
7月 | 13,563(3) | |
6月 | 9,854(3) | |
5月 | 8,078(3) | |
4月 | 9,103(4) | |
3月 | 18,243(3) | |
2月 | 13,367(3) | |
2008年 1月 | 9,506(3) | |
2007年合計 | 121,377(2) | |
12月 | 7,801(3) | |
11月 | 12,716(3) | |
10月 | 11,369(2) | |
9月 | 9,741(3) | |
8月 | 7,382(2) | 8月27日ヴィッツをマイナーチェンジ （月販目標台数：8,000台） |
7月 | 9,803(2) | |
6月 | 9,356(2) | |
5月 | 7,814(2) | |
4月 | 8,709(2) | |
3月 | 17,549(2) | |
2月 | 11,097(2) | |
2007年 1月 | 8,040(2) | |
2006年合計 | 117,641(2) | |
12月 | 7,450(4) | |
11月 | 9,870(2) | |
10月 | 9,923(2) | |
9月 | 10,796(3) | |
8月 | 8,139(1) | |
7月 | 11,745(1) | |
6月 | 10,354(2) | |
5月 | 8,220(2) | |
4月 | 9,550(1) | |
3月 | 14,063(4) | |
2月 | 10,072(3) | |
2006年 | 7,459(2) | |
2005年合計 | 131,935(2) | 2月1日 2代目ヴィッツデビュー （月販目標台数：10,000台） |
2004年合計 | 60,788(16) | |
2003年合計 | 71,117(11) | |
2002年合計 | 100,801(5) | |
2001年合計 | 142,513(2) | 3月 マイナーチェンジ |
2000年合計 | 160,731(2) | |
1999年合計 | 156,646(2) | 1月 初代ヴィッツデビュー |